基于遗传算法的插电式串联混合动力汽车动力参数优化.pdfVIP

中国机械工程第24卷第18期2013年9月下半月 基于遗传算法的插电式串联混合 动力汽车动力参数优化 王润才1 何 仁1 俞剑波1 胡春花1’2 1．江苏大学，镇江，2120132．镇江高等专科学校，镇江，212013 摘要：针对插电式串联混合动力汽车(PSHEV)动力参数优化问题的多目标、有约束和高度非线性 的特点，应用遗传算法工具箱和ADVISOR的非GUI函数，以整车设计要求的动力性能指标为约束条 件，以整车百公里燃油消耗量和排放性能为目标函数，建立了PSHEV动力参数优化的仿真模型，实现 了对PsHEV动力系统部件参数和控制策略参数的同时优化。最后应用该优化模型对某PSHEV进行 仿真分析，结果表明该优化仿真模型能够显著降低PSHEV的百公里燃油消耗量，在保证动力性能的前 提下，整车的燃油经济性和排放性能也得到了提高。 关键词：遗传算法；插电式串联混合动力汽车；ADVISOR；多目标优化 中图分类号：U469．72 Parameter ofaPSHEVB嬲edon