借鉴美加经验,加快发展中国通用航空--北美通用航空考察报告之六.pdfVIP

■民用航空：通用航空 借鉴美加经验，加快发展中国通用航空 ——北美通用航空考察报告之六 DeueIo in China6eneraI RuiationBasedonthe p g 0fN0rth闩meriCa EHperienCe 王钟强 用航空发展研究”课题组在北美进行了一次内容广泛的考察，对美国、加拿大通用航空目前的发展有 了切身的感受。《国际航空》已经发表了5篇文章，从不同侧面介绍了此行的部分见闻。这里是我们的 最后一篇，想再用不多的篇幅，把这次考察获得的总体印象作一个简要的描述，作为我们对如何加快 中国通用航空发展的几点思考 美国通用航空产业规模庞 在美国航空发展历程中， 事故善后费用都在100万美 大。确实是国民经济的一 政府的政策发挥了决定性 元以上。法律要求飞机生产 产品负责的年限定为18年， 个重要组成部分 的作用。通用航空领域也 厂家对其产品(包括几十年 这一法案收到立竿见影的效 1999年，美国拥有20．6万架不例外 前生产的老飞机)终身负责， 果：一些停产的机种恢复生 通用航空飞机，年飞行时间 通用航空的发展除了与不同 这样一来，厂家每年因产品 产、飞机交付数量上