2012聚乙烯缓冲材料多自由度跌落包装系统优化设计_高德.pdfVIP

振动与冲击 V01．3l 第3l卷第3期 JOURNAl．OFVIBRAllONANDSHOCK No．32012 聚乙烯缓冲材料多自由度跌落包装系统优化设计 高德1，卢富德2 (1．浙江大学宁波理工学院，浙江宁波315100；2．浙江大学航空航天学院，杭州310027) 摘 要：在测试基础E，依据粘弹性力学理论，建立发泡聚乙烯缓冲材料动态非线性本构模型，并成功识别了模型 参数；应用此模型在一定高度跌落冲击下，建立了多自由度包装系统动力学方程；依据物品响应加速度小于许用值及材料 用鲢最小化两个原则，进行多自由度系统缓冲包装优化设计并获得最优解；基于最优解结构尺寸，测试了发泡聚乙烯缓冲 系统的加速度响应值，数值算例及试验的结果表明理论值与试验值的平均相对误差都在0．8％以内。利用此设计方法可 有效地避免欠包装和过度包装，克服了最大加速度一静应力曲线不能设计多自由度缓冲包装设计的弊端。 关键词：发泡聚乙烯；本构关系；缓冲包装设计；多自由度；跌落冲击 文献标识码：A 中图分类号：TB485．3；0322 ofMDOF madeof Optimizationdesign packagecushioningsystem polyethylene GAO Fu—de2 Del，LU Instituteof 315100，China； (1．Ningbo Technology，ZhejiangUniversity，NingboZhoiang 2．Schoolofaeronauticsand astronautics，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，China) Basedon shock constitutiverelationof foamWaSestablished Abstract： test，nonlinear drop dynamics polyethylene andtherelenant wereidentified constitutiverelationofthefoamwasusedinthe of parameters successfully．The design underthe multi—DOF madeof the Wasconstructed foam，and given packagingsystem polyethylene dynamicsequation drop be allowablevalueandthe onthecriteriathatthe accelerationoftheitemsshouldsmallerthanan