第十章 滑动轴承 机械设计第八版课件.ppt

2、油孔、油槽和油室 油孔——用来供应润滑油。 油槽（沟）——用来使润滑油散布到轴颈表面： 轴向油槽；周向油槽 (1) 润滑油应从油膜压力最小处输入轴承。 (2) 油槽（沟）开在非承载区，否则会降低油膜的承载能力。 (3) 油槽轴向不能开通，以免油从油槽端部大量流失。 轴向油沟长度≈0.8B(轴瓦宽度) 水平安装轴承油槽开半周，不要延伸到承载区，全周油槽应开在靠近轴承端部处。 垂直安装的轴承，全周油槽应靠上端部处开设。 10.4 滑 动 轴 承 的 润 滑 一、润滑剂的选择 选择依据——工作载荷、相对滑动速度、 工作温度和特殊工作环境等。 1、润滑油 润滑剂——油、脂、固体润滑剂 粘度是选择润滑油最重要的参考指标。 粘度——表征润滑油流动时其油层内摩擦阻力 的大小的一个主要指标。 (1) 压力大、温度高、载荷冲击变动大 →粘度大的润滑油。 (2) 滑动速度大→粘度较低的润滑油。 (3) 粗糙或未经跑合的表面→粘度较高的润滑油。 (4) 参考表12.3。 选择粘度时，应考虑如下基本原则： 2、润滑脂 —— 润滑油加稠化剂（如钙、钠、锂的金属皂） 的膏状混合物。 特点：稠度大，不易流失，承载能力大。 但稳定性差，摩擦功耗大，流动性差，无冷却效果。 应用：适于低速重载且温度变化不大处，难于连续供油时。 润滑脂选择原则： (1) 轻载高速时选针入度大的润滑脂，反之选针入度小的润滑脂。 (2) 所用润滑脂的滴点应比轴承的工作温度高约20~30℃。 (3) 在有水淋或潮湿的环境下应选择防水性强的润滑脂——铝基润滑脂、钙基润滑脂。 3、固体润滑剂 轴承在高温，低速、重载情况下工作，不宜采用润滑油或脂时可采用固体润滑剂。 常用：石墨、聚四氟乙烯、二硫化钼、二硫化钨等。 使用方法： (1) 调配到油或脂中使用； (2) 涂敷或烧结到摩擦表面； (3) 渗入轴瓦材料或成型镶嵌在轴承中使用。 二、润滑方法 1、油润滑 间歇供油：小型低速、间歇运动场合。 油壶或油枪 连续供油：重要的轴承。 间歇供油: 连续供油: (1) 滴油润滑 可调节油量! (2) 绳芯润滑 不可调节油量! (3) 油环润滑 适于n=50～2000r/min (4) 浸油润滑——轴颈直接浸在油池中，搅油损失较大。 (5) 飞溅润滑——利用油池中的转动件将润滑油溅成油沫润滑。 (6) 压力循环润滑——用油泵连续压力供油，适于重载高速和交变载荷作用。 2、脂润滑—— 旋盖式油脂杯、黄油枪。 10.5 非全液体润滑滑动轴承的计算 一、径向滑动轴承 1、限制平均比压P 目的：避免在载荷作用下润滑油被完全挤出， 导致轴承过度磨损。 主要失效：磨损与胶合。 设计准则：维护轴承材料和边界油膜不被破坏为最低要求。 计算方法：简化计算（条件性计算）。 表12.2 2、限制轴承的 pv 值 目的：限制 pv 是控制轴承温升，避免边界膜的破裂。 滑动轴承的一个重要性能指标就是轴承所能达到的最大极限pv值，pv值越大滑动轴承的使用性能越高，寿命越长，影响pv值的主要因素有内部因素材料本身的自润滑性、承载和耐温性；外部因素有载荷、运行速度、环境温度及配合精度等。 3、限制滑动速度v 目的：当p较小时，避免由于v过高而引起轴瓦加速磨损。 计算不满足时， 采取措施 (1) 选用较好的轴瓦或轴承衬材料 (2) 增大d或B 滑动轴承的配合—— H9/d9，H8/ f 7，H7/ f 6 旋转精度要求高的轴承，选择较高的精度，较紧的配合； 反之，选择较低的精度，较松的配合。 上述配合是什么配合？如何加工轴呢？ 二、推力滑动轴承——由轴承座和止推轴颈组成。 实心端面轴颈 空心端面轴颈 环状轴颈 多环轴颈 限制轴承平均比压 p 和 pvm 值： ——止推环平均直径 考虑油槽使支承面积减小的系数，通常取ξ=0.85~0.95 [p]、[pv]——考虑平均直径和多环受力 不均，取值降低50％。 在设计液体动力润滑轴承时，常用以上条件性计算作为初步计算 ，即初步计算时也要验算p、pv、v。 本 章 重 点 滑动轴承的类型、特点及其应用。 各类滑动轴承的结构特点。 轴瓦材料的基本要求和常用轴瓦材料，轴瓦结构。 非液体摩擦轴承的设计计算准则及其物理意义。 * * 滑 动 轴 承 第 十 章 计划学时：3学时 学习目标： 1 ）了解滑动轴承的类型、特点及其应用。 2 ）掌