STCW公约人为因素考虑及相关的PSC检查.pdfVIP

2010 O2 65 __■l矗呵 ■皿 l 因此，保证船员能力的责任被扩展到签发证书的所有各 型和级别。履行这些职责的人员应当接受有关教育技巧和 方。在新的规定下，签发原始证书的缔约国必须遵照公约 评估手段方面的指导。 要求，船旗国在确认原始证书是依据公约签发的之后，可 9．RO—RO客船 以签发一个单独的认可证书。因此，本国船员在外国籍船 1995年修正案新增了V／2条 ，主要是关于在RO—RO客 上任职必须得到认可，在本国船上任职则不受限制。 船上任职的船长 、高级船员、普通船员和其他人员的培 2．港 口国检查 训和适任。 “爱沙尼亚号”滚装客船于1994年9月28日沉 通过扩展外国籍船可以被滞留的依据和允许港口国检 没，死亡人数高达852人。除了存在严重设计缺陷的艏门 查官检查商船船员证书和直接评估船员的能力，1995年修