城市道路照明的供电技术要求与供电方式.pdfVIP

第 5卷 第 7期 黑龙江科学 V01．5 NO．7 2014年 7月 HEID【NGJIANGSCIENCE July2014 城市道路照明的供电技术要求与供电方式 林连 江 (七台河市市政设施管理处 ，黑龙江 七台河 154600) 摘要：近年来，城市干道 、高架路桥快速发展 ，要使道路上的视觉信息传递给驾驶者，使他们有安全感和舒适感，还要结合沿路的 美丽景色、广告效应，就要对照明系统的光源要有综合的考虑。本研究主要阐述了城市道路照明供电要求、照明供电方式等技术问题。 关键词 ：城市道路 ；照明；供 电技术 ；要求 ；供 电方式 中图分类号：U417．9 文献标志码 ：B 文章编号：1674—8646(2014)07-0286—01 在通常条件下，10km左右 的道路照明，应采用集 中供 电方 性负载。这些负荷不仅要从 电力系统吸收有功功率，还要从电网 式，在道路 中间设置一个小型路灯开关站 ，以 10kv双 电源进线 中吸收无功功率。在输送有功功率一定的条件下，无功功率增 供 电，分 四路 出线，两路环 网供照明，两路环 网供景观、广告、绿 大。就可能降低供 电系统的功率因数。所 以，功率因数是衡量照 化用 电，而景观、广告、绿化照明一般为低压侧计费，考虑到负载 明供 电系统 电能利用程度。 率和功率因数 ，10km 的道路大约需要 1500～2000kVA 的供 1_2l1功率因数对照明供 电系统的影响 电量 。 一 是系统中输送的总电流增加，使照明供 电系统中的配 电 10kV路灯开关站出线可 以选用 SF6压气式负荷开关加熔 变压器、开关 电器、导线 电缆等容量增大，增加 了照明线路 的初 丝保护 ，10kV环 网可选 用 YJV22—3X25mm 或 YJV22—3× 投资费用。二是无功功率的增大可能造成的总 电流增加 ，使灯具 35mmz交联 电力 电缆 ，具有防水性能，能承受动、热稳定的要 及供 电线路的有功功率损耗相应增大，并使供 电系统中的电压 求。10kV出线 电缆处可 以设置 电缆分支箱 ，可为一进二出结构 ， 损失增加 ，调压 困难。城市道路照明采用的电光源主要是高压钠 便于事故处理时调度操作 ，缩小停 电范围。 灯之类的高压气体放 电光源，其功率因数低，通常在 0．4～O．5， 中间有绿化带的四车道道路 ，一般每隔 30m左右 的距离装 要进行人工补偿。 置～盏 250W 或 400W 的高压钠灯 ，假如高架有地面道路时， 1l2．2 功率因数的人工补偿 则需要上下照明，估计每 1km 的道路约需 30kW 的电源。景观 按 《全国供用电规则》的规定，要求工业用户的功率因数在 照明和广告事业发展迅速 ，城市道路两旁的广告牌林立 ，其用 电 O90以上。照明线路 的 自然功率因数不能满足此要求 ，一定要 量要 比照明用 电多，加上景观照明用 电，估计每 1km 的照明负 对功率因数进行人T#F偿。补偿容量由下式确定： 荷可能在 5OkW 左右。 QB=ocP(tan牵1一tan巾2) (6—15) 1 照明供电要求 式中ttan ，——补偿前 自然功率因数角lO_印：对应的正切值； 1．1 道路照 明设置专用变压器供 电 tan 2～ 补偿后功率因数角COS中2对应的正切值； 城市道路照明宜采用路灯专用变压器供 电。对城中重要道 a——考虑到提高功率因数可能使补偿容量能够减少的系 路、交通枢纽及人流集中的广场等区段的照明应采用双 电源供 数 ，取 O．8～O9： 电。