关于1-8月份京城汽车市场综合分析.pptVIP

中国汽车流通协会有形汽车市场分会 L o g o 关于1-8月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 前言 关于1-8月份京城汽车市场综合分析 目前，京城汽车市场正在进入三季度末，本应是开始丰收的季节，但京城汽车销售市场正处于逐渐下滑的趋势，新车和二手车市场均未出现回升，仅有进口车市场比全国进口车大市场要好。国内汽车市场为政策性市场的特征，再一次得到了证实，政策左右了京城汽车市场，巨大的汽车购买和消费潜力，被抑制住了，是非究竟如何还难以下结论。目前这种状况，对京城汽车市场来讲，是多年未见的。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 目 录 关于1-8月份京城汽车市场综合分析 一、京城1-8月份汽车销售市场基本情况 二、关于京城汽车市场综合影响因素分析 三、关于热点行业政策对京城汽车市场的影响分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 关于1-8月份京城汽车市场综合分析 一、关于京城1-8月份汽车销售市场基本情况 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、关于京城1-8月份汽车销售市场基本情况 京城1-7月份汽车销售市场基本情况 （一）、新车销售量1-7月份销售31.47万辆，同比下降3.73%。 其中7月份 （二）、进口汽车1-7月份销售43650辆，同比增长24%，值得关注的是，进口车已占到新车交易总量的13.87%。 （三）、二手车1-7月份交易39.79万辆，同比增长7%，新车二手车交易比为1:1.26，其中7月份交易5.25万辆，环比下降15.32。 （四）、目前京城汽车销售市场呈现为，交易量减少，交易价格大幅度下降，库存普遍增加。甚至出现了部分经销商，已经停止从制造商那里进车。 （五）、在反垄断调查和处罚的大形势下，部分进口车和豪华车正在实施官方降价，这导致了京城部分消费者持币待购，而非促销。 （六）、尽管新能源汽车今年以来舆论强大，而国家和各地方出台的鼓励购买新能源汽车的政策，是最多的一年，其数量之多和支持力度之大，是传统能源汽车无法相比的。尽管如此，全部新能源汽车在京城的保有量，仍然没有达到1万辆，微乎其微影响太小，形成了政策舆论热，市场看的多买的少，值得思考。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、关于京城1-8月份汽车销售市场基本 京城8月份汽车销售市场基本情况 1、从京城8月份汽车销售市场总体情况看，汽车销售总量和价格均比7月份还差，市场继续下滑并未出现，媒体分析的那样京城车市8月份可能止跌回升。 2、8月8日摇号配置共有208.7万人，购车摇号申请人数降了11万之多，为近几年来单月最大的降幅，引起舆论的广泛关注，为什么出现这种状况，有的认为是新能源减购置税政策吸引了消费者，然而新能源汽车申请摇号者摇号仅增加了293人，最终认为申请人数的大规模减少，只有一种可能，那就是很多长期摇号者忘了做“延期”。 3、汽车市场反垄断声势浩大，对汽车市场震动巨大，同时出现了进口车、豪华车争先降价的状况，有的车型降价幅度也很大，但这种情况并没有促进销售，反而更加加重了广大消费者持币待购。8月份京城汽车销售市场很不景气，此种影响也是非常重要的原因之一。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、关于京城1-8月份汽车销售市场基本 4、影响京城销售汽车的各种政策规定，尤其是限购威力越来越大，特别是二手车在此种情况下，大大减弱了新旧车置换的主流趋势，限购和限迁正在影响着京城汽车市场的前途和命运。 5、1-8月份京城大多数经销商销售量都达到了去年同期的销售水平，甚至一大批经销商销售总量超过去年同期，但京城仍然有大批经销商出现亏损状态，其中影响最大的，一是经销商库存增加，压力巨大（主要为制造商销售计划指标高于去年）；二是从二季度开始，京城车市持续出现大幅度降价促销的状况，销售量虽然上去了，但由于此两种原因，经济效益大幅度下滑，因此四季度如果京城车市仍然没有回升的迹象，经销商转型或洗牌在所难免。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 关于1-8月份京城汽车市场综合分析 二、关于京城汽车市场综合影响因素分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、关于京城汽车市场综合影响因素分析 （一）、京城1-8月份汽车销售市场热词应为“挑战、坚守、改变、创新” （二）、政策刚性的双限“限购、限行”决定了京城汽车销售市场的命运，显示出巨大的威力和影响。 1、京城的4S店45%处于亏损状态，还有一部分在维持状态。 2、京城的经销商转换品牌，经营转型甚至出现洗牌不可避免。 3、京城作为全国最大的汽车销售市场、消费市场，出现战略性的调整正在酝酿之中。 （三）、京城汽车巨大的保有量和每年几十万辆增量，所形成的汽车市场与汽车后市场的矛盾越来越突出，特别是环境治理的压力越来越大，对汽车保养维修市场的