发动机“拉缸”产生原因及预防措施.pdfVIP

2010年第 1期 农 机 使 用 与 维 修 71 发动机 “拉缸’’产生原因及预防措施 黑龙江省同江市农业机械化技术推广站 王华欣 发动机 “拉缸”，是指气缸内壁在活塞的运动范 同影响的结果。例如，未经磨合的发动机冷机启动 围内，出现明显的机械划痕和刮伤，严重时形成熔着 后立即投入满负荷运转，在这种情况下，很容易发生 性磨损，即活塞金属与气缸壁粘连、熔接在一起 (又 “拉缸”故障。 被称为 “粘缸”)，导致发动机难 以启动或者 自行熄火 二、预防发动机 “拉缸”的主要措施 的故障。 1．在使用环节上 “拉缸”是发动机的一种严重故障，一旦发生 “拉 (1)合理操作发动机，启动前应摇转曲轴十多 缸”或 “粘缸”，将被迫对发动机进行大范围的修复 圈，使气缸壁上布满润滑油膜。避免长时间超负荷 工作，严重影响农机的使用和经济效益。