保税港区水港功能区物流中心建设项目可行性研究报告.doc

1 总论 1.1 项目名称及建设单位 1.1.1 项目名称：1.1.2 建设单位 1) 项目承办单位：2) 法定地址：XX市) 项目负责人：1.2 设计依据 1.2.1 《物流业调整和振兴规划》国发【】【】【】【】1.2.7 XXXX港区开发管理有限公司与机械工业第三设计研究院签订的《建设工程咨询合同》； 1.2. XXXX港区开发管理有限公司提供的与本项目有关的各项基础资料1.3 项目提出的背景及投资的必要性 1.3.1 项目提出的背景物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分涉及领域广吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。20年我国社会物流总额，比2000年增长倍，增长%；物流业实现增加值2.万亿元，比2000年增长倍，增长%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16%，占GDP的比重为6.%。随着各类物流企业快速成长，物流经营管理和服务创新均出现新的局面，物流基础设施和物流技术装备取得长足发展，物流技术条件得到较大改善。但是，我国物流业的总体水平然偏，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，国务院特制定《物流业调整和振兴规划》，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。 XX是全国首批物流对外开放试点城市，是长江上游的经济中心；处于长江经济带、西 作为我国重要的工业城市，XX工业门类齐全，制造业发达，工业基础雄厚，已形成了汽车、摩托车等一批带动能力较强的支柱产业、优势行业和拳头产品。近年来随着XX市产业结构调整加快，XX已打造成为全球最大的笔记本电脑基地。主要包含大功能区功能最齐全XXXX港区开发管理有限公司是由XX市国资委管理的投资类企业，负责整个XXXX区规划建设管理。为充分利用XX港区的政策优势，抢抓招商先机承接重点大型企业和项目落地创造良好的条件公司特提出《XXXXXX区利用本的契机，切实加快XX区规划建设，进一步发挥XX在西部地区的龙头枢纽和窗口作用，有效利用两个市场、两种资源，更好地发挥综合经济效益和社会效益投资的必要性1) 发展物流业是国民经济发展的需要，符合国家产业振兴； 一方面，随着我国经济规模的不断扩大、居民消费水平的提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，商品的流通总规模将显著扩大。而目前我国的物流产业发展较为落后，不能保证商品的有效流通。因此需要增强物流运输能力，提高物流效率，以满足日益增长的商品贮运需求。 另一方面，我国产业结构失衡，第一、二产业比重偏高，为其服务的物流等第三产业发展相对滞后；经济总量稳步增长，但资源消耗大，重复建设多，集成度低。发展物流业能加快商品、资金的周转，促进制造业和商贸业优化内部分工，使其专注核心业务、降低物流费用，提高经济的整体活力，达到资源的有效配置。因此发展物流产业，是我国转变经济发展模式，提高经济增长质量的必要手段。2) 发展物流产业是西部腾飞的关键，符合西部大开发的战略； 随着国家西部开发政策的推进，中央加大了对西部的投入力度，同时，受金融危机影响，沿海、东部的制造业开始逐步向西部转移，这些都为西部经济发展注入了活力迎来了前所未有的发展机遇。 面对机遇，西部地区的物流产业显现不足。自古便有“蜀道难”之说，与东部、中部相比，西部地区的物流基础设施相对落后，物流企业专业化程度低，平均物流成本高，还未形成高效的现代物流体系。落后的物流产业制约了西部经济的发展。 因此，大力建设物流基础设施，形成专业化的物流中心，成为西部企业实施“引进来”的通道和“走出去”的桥头堡是发展西部物流产业，促进经济腾飞的关键。3) 发展物流产业是繁荣地方经济的需要，符合地方发展战略规划；为深入推进西部大开发，中央明确提出，要把XX作为西部地区经济贸易的突破口。西部地区疆域辽阔、自然资源特别丰富，由于地理位置的限制，物流成本居高不下，无法充分转化为经济优势。XX是西部的工业重镇，在汽车、摩托车特色矿产、农副产品原材料及市场空间。港港区、果园港港区、东港港区和黄谦港港区4个物流枢纽。因此，建设规模化、专业化的物流产业，对于打造中国西部国际物流中心具有重要意义。 符合XX港区产业发展的需要 XXXXXX区集加工、制造、贸易、物流、仓储、运输等功能为一体设置物流、加工、维修等重点产业发展功能区XX港区XX港区产业发展的需要具有重要意义。综上所述，本项目正是响应国家产业政策、行业、发展规划及自身发展需要，通过作出贡献。本项目的实施是必要。1.4