86n03计划现代交通技术领域2015年度专题课题申请指南.docVIP

863计划现代交通技术领域2008年度专题课题申请指南 前 言 “十一五”期间，依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》《》和《863计划“十一五”发展纲要》通过对前沿技术的探索和研究，获取一批自主知识产权的新方法、新技术和战略产品，解决制约我国综合交通运输系统发展的技术瓶颈和战略性难题，提升我国综合交通运输系统效率，为我国综合交通运输的发展提供技术储备。课题申请采取网上集中申报。申报通过“国家科技计划项目申报中心”进行，网址为，有关申请的程序要求和注意事项详见《“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）申请指南》。课题申请负责人出生日期要求为195年月日（含）以后课题申请受理的截止日期为200年月日24时。高技术研究发展中心010??? 通信地址：北京市三里河路一号九号楼（100044）863计划技术领域办公室二年五月日专题一、重大交通基础设施核心技术 一、指南说明 本专题旨在围绕国家重大需求、坚持自主创新，探索引领未来发展的交通基础设施前沿技术，形成具有自主知识产权的专利技术和装备。为我国交通基础设施的可持续发展提供技术保障。 2006年度本专题指南发布5个研究方向，包括高难度交通基础设施设计及建造技术、智能道路技术等2个探索导向类，深海管道安装施工技术、大型跨江海隧道关键技术、千米级斜拉桥核心技术等3个目标导向类共立项课题20个，支持经费2860万元。2007年度本专题指南发布个研究方向跨江海长大桥梁设计与建造、地下交通工程与隧道建造、特殊地基处理、重大交通设施养护、城市综合交通枢纽设计和轨道交通工程建造6个探索导向类，离岸深水港岩基浅埋码头建造技术、长大隧道施工全程地质实时预报技术与装备等个目标导向类共立项课题个，支持经费万元。此次发布的是本专题200年度课题申请指南，年度经费拟安排00万元。 研究目标：针对我国重载铁路轨道结构病害突出，传统检测方法不能及时掌握轨道结构损伤状态等问题，研制重载铁路轨道结构多参量快速实时检测装备，形成我国重载铁路轨道结构强化和综合维修技术，提升我国重载铁路轨道结构检测技术水平，保证运营安全。 主要研究内容（申请课题须涵盖以下所有内容）：重载铁路轨道结构实时在线检测技术，重载运输条件下轨道结构动力性能检测技术，重载铁路轨道结构关键部件（含道岔）的损伤评估技术，重载铁路轨道损伤快速修复与结构强化技术。 主要指标：完成重载铁路轨道结构状态检测样机，检测速度不低于60公里/小时，适应不同线路条件和电气化区段，工作环境温度－30℃～70℃，轮轨力测试精度不低于3%，位移精度不低于0.05mm；通过5-6处典型工点试验验证，完成发明专利申请2项以上。 说明与要求：提供不少于300万元的配套经费，要求产学研联合申请。 本方向2008年拟支持课题数１个，课题支持强度不超过400万。 3、大范围道路灾害动态监测与辩识预警技术 研究目标：针对我国道路基础设施安全运营的实际需求，突破环境复杂地区突发自然灾害引起的大范围道路状态变化的高精度、动态监测与预警关键技术，为提高我国环境复杂地区道路交通安全运营水平提供技术保障。 主要研究内容本专题结合综合交通运输系统与安全技术的发展趋势与现状，重点开展制约我国交通运输系统效能、交通安全保障的瓶颈技术和关键设备的研究。通过本专题的实施，提高创新能力，获取自主知识产权的创新性成果，为我国综合交通运输的发展提供技术储备。2006年度本专题指南发布8个研究方向，包括综合交通运输和服务网络优化与配置技术、智能化交通基础技术、交通安全保障新技术、新型载运概念技术等4个探索导向类，新一代智能化交通控制系统技术、交通安全预警及救援技术、交通对象识别与状态获取关键技术和装备、交通运输平台系统及服务支持关键技术等4个目标导向类，共立项课题32个，支持经费3136万元。综合交通运输和服务的网络优化与配置技术智能化交通控制技术综合交通信息采集、处理及协同服务技术交通安全新技术新型载运概念技术区域交通系统状态特征提取与集成技术轨道交通运营安全的关键装备监控预警及应急技术此次发布的是本专题200年度课题申请指南，年度经费拟安排500万元。支持的课题分为两类，一类是探索导向类课题，重点支持原始创新研究；一类是目标导向类课题，重点支持集成创新研究。 探索导向类课题，支持个研究方向，拟安排经费万元。 目标导向类课题，支持、个研究方向，拟安排经费00万元。 课题支持强度参见各方向要求，支持年限原则上不超过3年。 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（1）说明与要求：要求提供软件、专利、试验样机或系统类成果。 本方向200年拟支持课题数不超过1个，成果形式为软件或专利的课题拟支持强度为80万元以下，成果形式为试验样机或系统的课题拟支持强度为100万元以下。导向类课题