船舶设计—电气分册：第一篇概述.pdfVIP

第 ! 篇 概 述 第 ! 章 船舶电气设备系统设计总述 !# !# ! 船舶电气设备系统设计的任务 船舶设计的任务，是根据船舶使命，按照船东和有关规则、规范的要求，设计出技术性能指标合理、 经济性良好的船舶。电气设备系统设计仅是其中一个专业。随着船舶大型化、自动化和节能化的发展# 电 气设备系统设计的任务越来越重# 在船舶设计中的地位也日趋重要。 通览电气设备系统设计的工作内客，虽然不同类型的船舶可能略有区别，但其可以大致概述为： !# 船舶电力系统设计———诸如电源装置的选择、配电系统的设计、配电装置的设计及电力系统保护设 计等。 $# 电力拖动系统设计———诸如船舶辅助机械电力拖动、起锚系缆机械电力拖动、起重机电力拖动和舵 机电力拖动设计等。 %# 照明系统设计———诸如照明系统设计和航行信号灯系统设计等。 # 电力推进系统设计———诸如电力推进系统主电路、励磁系统及控制、保护系统的设计等。 ’# 船内通信系统设计———诸如电话、操纵信号设备、广播和收音系统等。 (# 无线电通信和导航系统设计———诸如无线电通信及雷达、计程仪、测深仪和自动驾驶仪等船舶导航 设备的系统等。 )# 机舱自动化设计———随着船舶自动化水平的日益提高，机舱自动化设计已成为船舶电气设备系统设 计的重要组成部分，诸如机舱监视报警、主机遥控和自动电站等设计。 *# 特种船舶专用设备的电气系统设计———诸如渔业加工船、海洋调查船、汽车渡船、挖泥船等所用专 用设备的电气系统设计。 !# !# $ 船舶电气设备系统的分类 根据船舶电气设备系统设计的任务，按电气设备的性质和用途，船舶电气设备系统可以分为： !# 电力系统。 $# 电力拖动系统。 %# 照明系统。 # 电力推进系统。 ’# 船内通信系统。 (# 导航系统。 )# 无线电通信系统。 *# 专用设备控制系统。 不言而喻，上述各系统相互之间有着密切联系，在进行各系统设计时，必须注意彼此间的关联问题。 — % — ! ! #$ 设计阶段划分及各设计阶段的任务 ! ! # !$ 设计阶段划分 一般划分为% 个设计阶段。即： ! 论证 （方案）设计 初步设计 （或扩大初步设计） # 技术设计 % 施工设计 具体设计阶段划分，一般在产品的设计合同中已予以规定，可舍并或减少。根据委托方要求。也可以 按基本设计、详细设计和生产设计来划分设计阶段。一旦设计阶段确定，应按规定的设计阶段工作内容开 展设计，前一阶段设计工作未达到要求时，不能转人下一阶段工作。 ! ! # $ 各设计阶段的任务 ! 论证 （方案）设计 开展多方案的技术设计和论证工作。确定主要电气参数 （如电压等级、电流种类和频率）、配电系统 以及主电源装置类型等，确定主要通信导航设备的配备及初步选型，并确定主要电气设备厂商表。有条件 的话，可以绘制全船配电系统单线图，明确自动化水平。 初步设计 （或扩大初步设计） 根据任务书的要求，研制最优技术方案。主要设计工作为： ! ）估算全船电力负载———确定发电帆组的容量和台数。 ）确定全船配电系统———根据全船用电设备，按电力、照明、拖动和通信导航系统绘制配电系统图 草图。 # ）进行短路电流估算———为主要配电设备选型提供技术依据。 % ）提出全船主要电气设备初步订货明细表———主要包括电源装置、配电设备、控制设备、电缆、通 信、导航和无线电设备。 ’ ）估算主要设备尺寸———如主配电板。 如果条件具备，可以绘制主配电板、应急配电板单线图。 # 技术设计 技术设计是进行深化设计的重要技术工作阶段。应以 《技术任务书》和已经审查认可的初步设计为依 据，优化和确定各系统的技术状态并予以固化。主要设计工作有： ! ）进一步核算全船电力负载。 ）绘制全船各系统的系统图、控制图。 # ）全