桩筏(箱)基础优化设计方法研究.pdf

摘要 任，溺层建筑火量涌现的今天，开髓商层建筑桩筏(箱)基础的优化设计研 讨jl口畦要的理论和实践意义。本文通过×I桩一}：共吲作用的分析，详细讨论了 竖向附加应力、桩顶荷载和土反力分布特征及影u向筏(箱)底下上分担荷载盼因 素。提出了一种计算桩筏(箱)基础筏板(箱底)分担竖向荷载的新方法，通过 两个实例的验算，证明与实测是很吻合的。f并在此基础上通过计算分析，总结出 了筏板(箱底)分担荷载量随荷载、地下水位、基础埋深、建筑物沉降的变化规 律，提出了减少桩数和采用外疏内密的布桩方式的桩筏(箱)基础优化设计方案。 该方案与常规的设计方案相比，不仅减少了实际工程量，缩短了工期．而且具有 可观的经济效益。—够 举文选用的地基模型是分层地基艇型。在分析桩一土楣再怍用时，运用J’ 构造地质学中软硬地层在褶皱形成过程中的相百作坪j机理，作出了忽略桅对上的 牵引作用的似设。本文所涉及的计算结果，全部由自己编制的砌jL程序tC语 言)计算得出。本文的计算及理论研究，丰富和发展r桩筏(箱)基础的设计理 论，为毫篷筏【箱)基础的优化设计提供了理沦依据。 关键词：桩筏(箱)姑础 共同作埔 沉降 优化发计 ABSTRACT the hasan Today,withemergence theoretical ofmulti·storeybuildings，itimportant and to outthe on of practicalsignificancecarry Studyoptimumdesign raft(box) piles foundation,Thework offriction andthe venicafstress propeW pile-groupappended distributioninsubsoilandthesoilbetweenhavebeen in piles discusseddetailsinthis the ofinteraction analysis betweenand paper,Basedupon pilessoil，thepaperproposes anewcalculationmethod ofthe verticalloadonthe of bearing raft(box)bottom piles— Tbeoutcomesofcalculationare with raft(box)foundation consistent proved datathe oftwo experimental to by checkingco