V280／285系列船用柴油机的研制.pdfVIP

第 3O卷第 1期 铁 道 机 车 车 辆 Vo1．30 NO．1 2010年 2月 RAILWAY L0C()M0TIVE CAR Feb． 2010 文章编号：1008—7842(20l0)01—0069—02 V280／285系列船用柴油机的研制 滕 超 (中国南车集 团公司 资阳机车有 限公司 发动机研发部，四川资阳 641301) 摘 要 V280／285船用柴油机系列是在 16V28OzJA 型柴油机 的基础上研制 的船用 中速柴油机 。介绍 了该机的 研制背景 、主要特点和试验情况 ；该系列柴油机主要为船舶 的主机和辅机提供 了动力 。 关键词 船用柴油机系列 ；性能 中图分类号 ：U664．121．2 文献标志码 ：A 随着全球船运市场 的兴旺 ，世界新造船投资额激 油机要价太高 ，造成船舶成本飙升 ，不利于国内船舶生 增 ，国内造船业订单的放量剧增 。 产厂家与国外厂家的竞争 。 据统计 ，我国近 25年来引进 的船用配套设备专利 同时，随着科学技术的不断进步和环保意识的 日益 技术生产许可证项 目共 54项 ，其 中船用柴油机制造 占 加强，对船用柴油机的排放要求也 日趋严格；另外 ，世界 极大份额 。但是国内制造商在生产管理 、技术管理、机 范围内的能源匮乏和石油价格的飚升要求使用具有 良 电配套产品等方面，与国外同类行业还存在着明显的差 好经济性的牵引动力。因此 ，为 了获得最大的运用效益 距。在诸多的柴油机许可证技术引进并开展 国产化研 和社会效益 ，目前 国内外大功率 中高速柴油机 (特别是 制工作 中，按许可证技术即使是全部通过 国内认可，按 船舶和机车动力)均向着高强化、低油耗 、低排放 、高寿 产值计算 国产化部分 的 比例最 多也 只能达 到整机 的 命 、可使用多种燃料 、维护简易的方向发展 。 7O 左右 。部分关键配套件 (占柴油机成本的 3O )仍 鉴于此 ，我公司为填补我国此功率等级柴油机的空 作为专利产 品被技术转让方控制 ，需要整件进 口。所 白和开辟船用柴油机市场 ，从 2007年 开始进行 v280／ 以，推出具有我国 自主知识产权的品牌柴油机在船舶上 285系列船用柴油机 的研制工作。该系列船用柴油机 应用就显得尤为重要了。特别是近年需要的、在 2000 主要用作船用主机和辅机。 ～ 5000kw 中等功率范 围内的船用柴油机 ，国外的柴 V280／285船 用 柴 油 机 系 列 是 以 我 公 司 滕超 (1963一)男 ，四川雅安人 ，高级工程师 (收稿 日期 ：2009—06—12) 参考文献 [3] 德 国海茵茨曼公司．HeinzmannDigitalElectricalSpeed [1] 西安交通大学编写组．内燃机原理 [M]．北京 ：中国铁道 Governor[Z]．1999． 出版社 ，2002． [4] 德 国海茵茨曼公司．DardanosBasisInformation2000for [2] TB／T2746--2002．动力装置用柴油机例行试验和验 收 ElectronicallyControlledInjectionSystemsJ-Z]．1999． 条件IS]． Application andFurtherDevelopmentofElect