交通信号灯设计.docVIP

简易交通信号灯控制器 1.主要技术指标与要求 1.定周控制：主干道绿灯45s，支干道绿灯25s； 2.每次由绿灯变为红灯时，应有5s黄灯作为过渡； 3.分别用绿、黄、红色发光二极管表示信号灯； 2.摘要 道路交通和我们息息相关，是我们日常生活的一部分。为了确保道路交通顺畅与安全，交通信号控制系统是用来自动控制十字路口红黄绿三色的 交通灯。 简易交通信号灯控制器利用555秒脉冲发生器提供秒脉冲信号,通过CP输入。主控制器由两块74LS290组成一个80进制计数器，分别在45S,50S,75S,80S,通过驱动控制装置来控制主干道与支干道中绿、黄、红发光二极管的亮灭及其持续时间，从而实现对主干道与支干道交通信号的控制 。 3.总体设计方案论证及选择 方案一：十字路口每个方向的绿、黄、红灯所亮的时间比例分别为9：1：5，所以，可以选择计数器为5s的脉冲。因为每5s一个时间单位，所以计数器的工作循环为16，应选择一个十六进制的计数器来控制，故选择74LS161四位异步二进制计数器，再加上相应控制器来配合，达到计数器分别在9、10、15、16翻转的目的。 方案二：本方案主要由主控制电路和秒脉冲发生器组成，其中主控制电路包括：主控制器、清零装置、驱动装置、信号灯装置及一些逻辑门。主控制器中采用两块74LS290二-五-十进制来实现八十进制计数器。秒脉冲发生器由555秒脉冲发生器负责提供脉冲信号。接通电源瞬间，清零装置将主控制器清零，紧接着，主干道绿灯和支干道红灯打开，其余主、支道灯关闭。秒脉冲传送到控制器，主控制电路在45s到，50s到，75s到，80s到分别产生翻转信号，从而改变 主、支道绿、黄、红灯的开闭持续时间，继而实现交通信号灯控制。 方案三：十字路口车辆通行情况只可能有4种情况，可以依次用S0=00,S1=01,S2=10,S3=11,L来记忆交通灯的工作情况。分别对这四种情况进行编码，得到转换图，显然这是一个四进制计数器，可以采用J-K触发器74LS107来构成，控制电路。 经过比较，我选择方案二，因为方案一中，主控制器用的是十六进制74LS161计数器，而交通灯信号控制周期T=80s，相比而言方案二更容易得到。而方案三中器件我不太熟悉，所以最终我选方案二。 4.设计方案的原理框图、总体电路图及说明 原理框图： 总体电路图： Ucc R2 Rw R1 说明：电源接通瞬间，清零装置将主控制器清零，并通过驱动装置使主绿和支红两灯亮，关闭其它灯，随着脉冲信号的输入，主控制器控制各灯开闭所需的时间，即在目标脉冲未到达主控制器之前，主绿、支红灯亮，其它灯灭，当45s脉冲信号到达后，主控制器关闭主绿打开主黄，同时支路保持不变；当50s脉冲信号到达后，主控制器关闭支黄，打开主红，同时关闭支红打开支绿；当75s脉冲信号到达后，主控制器打开支黄关闭支绿，同时主干道保持不变；当80s脉冲信号到达后，关闭支黄打开支红，同时打开主绿，由此开始以T=80s为一个周期的控制循环。 状态表为： 状态 主绿 主黄 主红 支绿 支黄 支红 维持时间 S 亮 灭 灭 灭 灭 亮 45s S 灭 亮 灭 灭 灭 亮 5s S 灭 灭 亮 亮 灭 灭 25s S 灭 灭 亮 灭 亮 灭 5s 逻辑变量的取值定义为： A=0，清零信号未到，A=1，清零信号到； B=0， 45s信号未到，B=1, 45s信号到； C=0, 50s信号未到，C=1， 50s信号到； D=0, 75s信号未到，D=1, 75s信号到； E=0, 80s信号未到，E=1, 80s信号到； 其状态转换表为： A B C D E 状态 说明 0 0 0 0 0 未知 1 0 0 0 0 S 由未知