润滑油系统说明书(哈汽).pdfVIP

K12.000.2SM 第 1 页 共 48 页 1 润滑油系统 1.1 润滑油系统的作用 润滑油系统图参见图 1。 润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供 润滑，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。 润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、 排烟系统、油箱、润滑油泵、事故油泵、启动油泵、油净化装置、滑油过滤器、 低压溢油阀、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各 种监测仪表等构成。 1.2 供油系统 1.2.1 润滑油 润滑油系统中使用的油必须是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加 防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，润 滑油牌号为 32L-TSA/GB11120-89 透平油。 为了保持润滑油的完好，使润滑油系统部件和被润滑的汽轮发电机部件不 被磨损，润滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是：油的清洁度、物理 和化学特性，恰当的贮存和管理以及恰当的加油方法。 为了提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求 尤其严格，汽轮机投运前的油冲洗和油取样及清洁度等级的评定按国家标准执 行。 1.2.2 供油系统的设备 润滑油系统基本上由下列设备组成。 1.2.2.1 一只正常运行油位为 20.658m3 的圆筒形卧式油箱，由钢板卷制焊接而 K12.000.2SM 第 2 页 共 48 页 成。一般它都安装在厂房零米地面的汽轮发电机组前端。油箱顶部焊有圆形顶 板，交流润滑油泵、直流事故油泵、排烟装置、启动油泵、油位指示器、油位 开关等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。油 箱顶部开有人孔，装有垫圈和人孔盖，安全杆横穿过人孔盖，固定在壳体上的 固定块上。油箱底部有法兰连接的排油孔，运输时，这些孔需堵上。 1.2.2.2 汽轮机主轴驱动的主油泵是蜗壳式离心泵，安装在前轴承箱中的汽轮 机外伸轴上。在启动和停机时，必须向泵提供压力油。主油泵的进油管和Ⅰ＃ 射油器出口相连接。排出压力油管进入油箱和射油器进口管相连接。 正常运行时，主油泵供给汽轮发电机组的全部用油，它包括轴承用油、机 械超速脱扣和手动脱扣用油、高压氢密封备用油。 1.2.2.3 一台交流电动机驱动的润滑油泵，安装在油箱的顶板上。该泵是垂 直安装的离心泵，能保持连续运行，该泵完全浸没在油中，经过油泵底部的滤 网吸油，泵排油至主油泵进油管及经冷油器至轴承润滑油母管。该泵只在起动 和停机阶段，当主油泵排油压力较低时使用。该泵由三个压力开关 PS102 、 PS103 、PS113 和装在控制室内的三位开关控制。一个装在泵出口的止逆阀防 止油从系统中倒流。 1.2.2.4 一台直流电动机驱动的事故油泵，安装在油箱顶板上。该泵是一台 垂直安装的离心式泵，能保持连续运行。它是交流润滑油泵的备用泵。它只在 紧急情况下使用，如交流电断电或轴承油压由于某种原因而不能维持正常等。 该泵由电站蓄电池系统供电，由三个压力开关 PS101 、PS104 、PS114 和装在控 制室内的三位开关控制。一个止逆阀防止系统中油倒流。 1.2.2.5 两个装在油面下管道上的射油器。射油器主要由喷嘴、混合室、喉 部和扩散段组成。喷嘴进口和提供动力油的主油泵出口相连。油通过喷嘴到混 合室，然后进入射油器喉部，最后进入扩散段。油通过喷嘴时，速度增加，这 K12.000.2SM 第 3 页 共 48 页 种高速油通过混合室，在混合室中产生一个低压区，使油从油箱中吸入混合室， 然后被高速油带入射油器喉部。油通过喉部进入扩散段，在扩散段油的速度能 转换成压力能。Ⅰ＃射油器出口油送往主油泵进油口；Ⅱ＃射油器出口油通过 冷油器、滑油过滤器，由管道送入轴承润滑油母管。扩散段后面各装有一个止 逆阀，以防止油从系统中倒流。在混合室进油面上装有一块止逆板，防止主油 泵工作时油倒流进油箱。为防止异物进入射油器，在射油器的吸油侧装有一可 拆卸的多孔钢板滤网。 1.2.2.6 一只由滤网组成的滤油器，安装在油箱内的回油槽上。滤网是圆筒 形的，有滤网和带孔金属网架组