电子警察解决方案.docVIP

版本更新 （本标准方案更新周期：一个月） 序号 修订内容 修订时间 修订人 备注 1 第一版方案设计 2009--7 黄 亮 2 添加前言、软件平台、效益分析、公司简介等章节，对其余章节内容进行了较大调整。 2009-12-7 黄 亮 注：定期更新内容包括技术方案及其附件。 方案应用指导 智能交通，高清电子警察，非现场处罚系统 二、适用性 适用于城市闯红灯新建系统建设，包括对老系统改造，并为建设非现场处罚系统提供建设思路。 高清电子警察系统采用高清视频技术、联网架构，前端采用高清网络摄像机作为前端系统核心设备，配合电子警察业务处理机、信号灯检测器和车检器实现闯红灯自动记录功能。 系统软件平台不仅支持新建高清电子警察系统，还能整合用户已建标清电子警察系统。 系统提供完整的非现场处罚系统，紧密结合交警业务处理需求。 系统目前不支持视频检测触发抓拍，不支持视频分析红灯信号。 系统目前不支持500万像素CCD抓拍机。 系统前端子系统与软件平台对接工作，还需要一个过程，需要项目驱动。 三、文件组成 主文档：方案 附件：PPT演示胶片 附件：配置手册 附件：典型应用案例分析 、注意事项 疑问可与最后的修订者联系 目 录 前 言 6 1 概 述 7 1.1 背景介绍 7 1.2 现状分析 7 1.3 设计依据 8 1.4 设计原则 9 2 高清电子警察优势 10 2.1 单张高清照片包含闯红灯行为三要素 10 2.2 单像机同时输出高清照片和高清视频 10 2.3 闪光灯硬件同步曝光 11 2.4 前端照片合成叠加预处理 11 2.5 全嵌入式工业设计 13 2.6 多级缓存手段确保数据不丢失 13 2.7 多种传输途径确保数据传输可靠性 13 3 系统总体设计 14 3.1 系统组成结构图 14 3.2 逻辑功能分布图 16 3.3 系统主要性能指标 18 4 系统详细设计 20 4.1 路口单元设计 20 4.1.1 典型路口路况分析 20 4.1.2 路口建设最小单元界定 20 4.1.3 单方向组成拓扑结构 21 4.1.4 单方向安装示意 22 4.1.5 多方向汇聚拓扑结构 24 4.1.6 前端系统工作流程 25 4.1.7 闯红灯行为抓拍过程 25 4.1.8 车检器工作原理 26 4.1.9 红绿灯信号检测器工作原理 27 4.1.10 高清网络摄像机选型 28 4.1.11 车辆检测器选型 30 4.1.12 交通信号灯检测器选型 32 4.1.13 电子警察业务处理机选型 32 4.2 传输线路设计 34 4.3 监控中心软件平台设计 35 4.3.1 软件平台核心优势 35 4.3.2 软件平台总体功能 36 4.3.3 优化的非现场处理流程 38 4.3.4 软件平台硬件结构及运行环境 39 4.3.5 统一接入服务平台 40 4.3.6 非现场采集处理系统 41 4.3.7 非现场处理系统接口设计 49 4.3.8 非现场处理系统界面设计 52 4.3.9 中心WEB与稽查布控平台 54 5 典型模式配置清单 65 前 言 文档说明 本方案由海康威视系统技术有限公司发布，系海康威视《闯红灯自动记录系统（高清电子警察）解决方案》。 第一章交代近年来城市交通安全背景与现状，分析城市交通安全管理中面临的问题以及标清电子警察在实际应用中不可避免的问题，提出建设高清电子警察系统的必要性、紧迫性。 第二章阐述高清电子警察所带来的优势以及如何解决传统电子警察无法克服的难题。 第三章从系统总体结构上描述了海康威视高清电子警察系统的系统组成、逻辑功能分布和系统主要性能指标。 第四章描述了如何建设一套完整的高清电子警察系统，按分级思想阐述了高清电子警察系统各组成部分所包含的设备、所实现的功能、所达到的性能以及核心产品的技术优势。 第五章针对几种典型的路面环境给出了具有代表性的配置清单以及参考预算价格。 第六章解析了城市建设高清电子警察系统的直接效益、经济效益、社会效益和战略效益。 概 述 背景介绍 十七大把构建社会主义和谐社会摆在更加突出的地位。要构建和谐社会，城市公共交通安全是重中之重，城市公共交通安全是城市经济与社会发展的最根本保障。城市是一定区域的政治、经济和文化中心，是人类居住和财富最为集中的地区，是金融、商业、交通、能源、通信等各项设施最集中的地区，因而也是安全隐患最多的地区。在现代社会，倘若一个城市的公共交通安全无法保证，就会动摇其民众对政府的信心，更会影响到城市的对外窗口形象。 城市道路交通安全是城市公共交通安全的重