道路交通引起城市人行钢桥振动特性分析论文.pdfVIP

第42卷第1期 东南大学学报(自然科学版) V01．42No．1 2012年1月 JOURNALOFSOUTHEAST Science Jan．2012 UNIVERSITY(NaturalEdition) doi：10．3969／j．issn．1001-0505．2012．01．027 道路交通引起城市人行钢桥振动特性分析 付一小 叶见曙 (东南大学交通学院，南京210096) 摘要：为了研究道路交通引起的城市人行钢桥振动特性，基于线性动力学理论，采用MSC． MARC建立全桥三维模型进行瞬态动力分析．通过对人行钢桥简化模型的动力求解，拟合出动 力变化系数与频率比关系曲线，并对道路交通荷载引起的人行桥振动问题进行理论分析．按照实 际人群密度和实测道路交通荷载激励分别计算了人行钢桥的动力响应．分析结果表明，在道路交 通荷载激励下人行桥上部结构的振动较大，对于自振频率较高的城市人行钢桥，道路交通荷载对 人行桥振动