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今年上半年我国汽车进口保持增长 （进出口监测预警专题） 据海关统计，今年上半年，我国进口汽车47.1万辆，较去年同期（下同）增加21.7%，增速比去年同期回落114.9个百分点；价值195.7亿美元，增长35.6%。其中，以一般贸易方式进口46.5万辆，占同期我国汽车进口总量的98.8%。 一、今年上半年我国汽车进口的主要特点 （一）单月进口量保持高位运行，但同比增幅有所放缓。去年以来，我国汽车进口量持续保持高位运行。其中，今年3月份，进口9.8万辆，创我国单月汽车进口量历史新高；6月当月进口8.2万辆，为年内汽车进口量次高。但受同期基数影响，我国汽车进口同比增速有所放缓，其中，6月份当月进口量同比增加21.4%，增速较去年同期收窄144.9个百分点（下图）。 （二）自欧美韩进口显著增加，自日本进口逆势减少。今年上半年，欧盟、日本、美国和韩国仍为我国汽车进口主要来源地，合计占同期我国汽车进口总量的94.5%。其中，自欧盟进口22.5万辆，增加29.5%；自日本进口10.7万辆，同比逆势减少6.8%；自美国和韩国分别进口5.8万辆和5.5万辆，分别增加39%和37%。 （三）外商投资企业进口主导地位进一步增强，私营企业进口显著减少。今年上半年，我国外商投资企业进口汽车37.2万辆，增加28.2%，占我国汽车进口总量的比重由去年同期的76.1%提高至79.3%；国有企业进口汽车7.4万辆，增加24.5%。此外，私营企业进口2.3万辆，减少27.4%。 （四）7成以上为中等排量汽车，小排量车进口成倍激增。今年上半年，我国进口排量在1.5至3升的中等排量汽车33.2万辆，增加20.3%，占同期我国汽车进口总量的70.6%。同期，进口排量在3升以上的大排量汽车10.1万辆，增加21.%，占同期我国汽车进口总量的23.9%。此外，进口排量在1.5升以下的汽车1.5万辆，激增2.3倍。 二、今年上半年我国汽车进口增速放缓的主要原因 （一）国内车市销售降温。今年以来，由于购置税优惠政策退出以及燃油价格不断攀升，导致国内车市出现降温。上半年，我国汽车销量达到932.5万辆，同比仅增长3.4%，与去年全年32%的增速水平形成较大反差。国内汽车销售趋缓导致汽车进口增速也呈现趋缓迹象。大众汽车发布数据显示，今年上半年大众进口车同比增长52%，增速较去年同期低56个百分点。 （二）日本特大地震导致其汽车供给量下降。受今年3月份特大地震影响，日本丰田、本田等部分汽车厂商生产一度停滞，加之港口等交通运输也地震受到较大破坏，致使4月份以来我国自日进口汽车连续3个月出现减少，也导致总体汽车进口增速放缓。 值得关注的是，在国内汽车销售整体疲软的背景下，为了更快占领我国市场，进口车企纷纷以低价入市，将进口车与合资品牌车型的价格逐步拉到同一水平线上。如，雷诺进口国内的风朗价格最低为16.6万元，与合资A级车型处于相同水平。同时，市场主流豪华品牌宝马、奔驰、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯都在原有大排量车型基础上引入了2.0至2.5L排量的车型，进一步增加了进口车的市场接受度，对国内自主品牌汽车的主要市场区间逐步形成威胁。据全国乘用车联席会预计，今年我国进口车销量会超过100万辆，其增量最少将挤占20万辆国产车市场。在进口汽车的强势挤占下，今年上半年，我国自主品牌汽车销量同比减少0.8%，在国内汽车市场所占份额由去年全年的47.4%下降到44.4%，部分自主品牌经销商甚至试图转型销售进口车。 盖市汽车网：《六月汽车行业勉强正增长 销量缓慢回升》，2011年7月12日。 盖世汽车网：《上半年国内车市急剧降温 进口豪车逆势“双涨”》，2011年7月8日。 凤凰网：《增幅减缓 下半年成自主品牌转折点》，2011年7月12日。