杨群收 压力机机身产生气孔、尖角砂 for 百铸网.docVIP

压力机机身产生气孔、尖角砂 气孔的机理分析 河南省驻马店市柴油机厂 杨群收 63吨压力机机身铸件重2140kg，材质为HT250,采用干模造型，成品率一直很高，但有时在机身轴孔外台阶处（如图一所示），有很多分散的空洞，孔洞的深浅大小不同，深度与直径约4×φ8mm。有的孔洞明显是气孔和铁豆气孔，但有部分孔洞形状特殊，孔洞内壁粗糙，没有明显发兰、光亮的气孔常见特征，大部分空洞上表皮周边，有非常细小的飞边毛刺。台阶根部B处有道狭长裂缝，像凝固收缩时的热裂。夹角根部B处孔洞较多，外部相对少，Φ195端部没有。在铸件内壁加厚的150mm处也有同样的孔洞。 图一 产生的原因 召开操作技工现场质量分析会，就这些缺陷产生的原因，意见较为统一： 黄甘土粘结剂用量多，砂劲大（干、湿强度高），铸型不易烘干，影响了铸型的透气性。 造型时舂箱太实，降低了铸型的透气性。 该处的气眼针孔扎的少，或者没有扎到位，排气不畅。 由于以上原因，铸型相对不易烘干。另外，据了解凡是出现这种缺陷时，也常因型（芯）烘烤温度低，烘烤时间及保温时间短，铸型没有烘干，也是产生这种气孔的一个主要原因。 涂料刷的不均匀或者刷的太薄。 浇铸温度偏高。 产生孔洞的机理分析 由于前四项原因的存在，致使铸型的含水量增大，透气性能降低，排气不畅，这是产生气孔缺陷的直接原因。 浇注时，因铸型