先简支后连续刚构梁桥影响内力参数分析.pdfVIP

变 通 科 技 与 经~济 20tO年第 1期(总第 57期1 先简支后连续刚构梁桥影响内力参数分析 麻文燕 ，陈善勤 ，莫勇刚 (i．重庆工程职业技术学院，重庆 400037；2．中交二航局二公司，重庆 400042) 摘 要：随着我国高速公路的快速发展，先简支后连续刚构粱桥 以其 良好的受力性能、快捷的施工速度、成熟的施工 工艺得到广泛应用。以某大桥为工程背景，采用有限元方法对影响先简支后连续刚构梁桥 内力的主要参数在成桥 状态温度工况下进行较详细分析，分析表明跨径、墩高、墩犀及墩截面型式对结构 内力有较大影响。 关键词 ：先简支后连续刚构梁桥 ；内力；跨径 ；墩高；墩厚；截面形式 中图分类号：U448．2 文献标识码：A 文章编号：1008—5696(2010)01—0096—04 TheInfluencingInternalForceParametersAnalysis oftheSimpleSupportedContinuousRigidFramedBridge MA W en—yan ，CHEN Shan-qin。，MO Yong-gang (1．ChongqingInstituteofEngineeringTechnology，Chongqing400037，China；2．The2ndCompanyofChinaCo mmunication 2ndAirBoard，Chongqing400042，China) Abstract：Onthebackgroundofacertainbridge，madeadetailedInternalforceanalysisunderthecomplete stageabouttemperatureloadtothemainparameterswhichinfluencetheinternalforceofsimplysupported continuousrigidframedbridgewithafiniteelementmethod．Itmainlyanalyzedtheinfluenceofspan，pier height，pierthickness，andpiersectionformstothestructureinternalforceandeducedrelevantconclu— sionsaccordingtotheanalysisresult． Keywords：simplesupportedcontinuousrigidframedbridge；internalforce；span；pierheight；pierthick— ness；sectionforms 先简支后连续刚构梁桥具有施工便利、造价较 典型的5跨一联为研究对象，模型桥跨径 40m，桥 低、适应山区高架桥的特点，因此，在山区高速公路 面宽 12m，梁高 2．2m，墩高40m，墩半径 2．0m， 桥梁中得到了较广泛的应用。该类型桥跨径不大且 墩顶处墩梁固结，相邻梁端采用预应力连接。图 1 相等，大约在 20~50m，一联多跨，属于长联结构； 为模型桥的立面布置示意图，图 2为模型桥跨中断 ‘ _ - 下部结构多采用桩柱式墩，在山区高架桥 中墩高常 面图 ．’ 一、r ． 达 30～60m；结构体系属于超静定结构，跨径、墩 高、墩厚及墩截面型式参数对结构 内力有较大的影 广 I 响。本文以某大桥为工程背景，采用有限元方法对 先简支后连续刚构梁桥影响内力的主要参数，包括 跨径、墩高、墩厚及墩截面型式各参数在成桥状态温 度工况下对结构内力的影响进行了分析