面板堆石坝面板裂缝原因的探讨.pdfVIP

维普资讯 删 、翮粮 ．谊 另连 ，I‰证 面板堆石坝面板裂缝原因的探讨 T 6 f 易 (东北勘测设计研究院)李东升 i ] I - ● ● ● ● _ — 一 提要 本文根据面板堆石坝，混凝土面 板混凝土过早产生较多的水平裂缝。另外在 板裂缝的现象和施工实践，分析认为，混凝土 气温交化较大的地区，经过冬季则和一般混 面板裂缝的原因既有一般性更有特殊性 。由 凝土结构一样，如不加保护可产生较大的温 于浇筑混凝土环节多 ，时问长而造成混凝土 度应力，也可产生裂缝。 初凝，严重影响混凝土层面接合强度，同时在 面板堆石坝混凝土防渗面板裂缝时有发 滑模滑升时对混凝土有拉伤现象 ，因此使面 生，从国内外面板裂缝情况看，在裂缝产状、 工程量 减 为 00余 万 m。，最在 清 淤深度 进的压力风和压力水，使管内形成真空负压， 2 m 从而将淤怩l清除。这种方法和手段同样也能 隔流堤 的水下清淤施工具有 以下特点： 适用于深水清淤． (1)工程量大 ，清淤强度高。若按 1994年 10 在水下深度大于 15m时 ，选用了下述几 月开始到 1995年汛前清完的工期考虑 ，平均 种清淤手段：。一是考虑从意大利进 口深水专 月强度达 45万 m 左右j(2)水下地形复杂。 用清淤设备—— 劲马泵，该泵具有较好的清 隔流堤所处的部位，暗礁丛生，槽缝密布 ，水 淤性能和较高的清淤效率。二是利用铲扬或 下情况复杂 ，给清淤施工带来 了较大难度 I 其它船只改装成挖泥船，配备5m。抓斗，进行 (3)深水作业量大 。在水下清淤施工中，通常 深水抓挖，所挖除的淤泥用泥驳装运抛至长 把水深 15m 以内的作为一般水下作业，15m 江深泓。第三则是利用上述革新改造的简易 以上则属于深水施工。隔流堤在 15~24m范 吸泥船作为深水清淤的辅助手段。 围的深水清淤工程量约 50万 m。。正是 由于 以上所选取的各种清淤方法和手段，有 上述各项特点，使得隔流堤水下清淤施工的 的已进入实施操作阶段，有的即将进入实际 方法和手段成了一道高难度研究课题。 施工，其效果的好坏，还有待于实践的检验 。 根据多种施工方案的比较和论证 ，对于 在实际运作中，有些方法和手段还将得到不 水深在 15m 以内的一般清淤，选取了以下几 断改进和完善，使隔漉堤乃至三峡工程后期 种 手段 ：一是利 用工程局现有 的 日本进 口 水下清淤问题得到更加完满地解决 。 ml铲扬挖砂船 ，其水下作业深度为 15m，如 3．结柬语 果加长斗柄 ，其深度可增大到 】8m。铲扬挖除 本文对三峡工程一期施工到 目前阶段为 的淤泥用泥驳装运抛至长江探泓。二是利用 止的一些主要重大技术 问题及其解决措施和 目前长江河道疏浚中使用得较多的 00mZ／ 效果进行 了叙述 ，也是对三峡工程开工 以来 hr绞吸式挖泥船 直接将瀑泥海除。三是利 施工中出现的一些重要技术 问题及其处理的 用工程局现有的闲置浮吊船或类似船只作为 一 个概括性的回睡。随着三峡一期工程混凝 底座 将其改装成简易吸泥船。这种简易吸泥 土浇筑施工高峰的即将到来和后期各项施工 船是在船的头部安装一。组 (两个)活动式吸泥