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避免轴承故障，创造黄金机会！ | www.RollmanM www.RollmanM keep the world in motion 避免轴承故障，创造黄金机会！  Posted on 2014 8 7 by rollmanmach 年 月 日 避免轴承故障或故障发生，可能比用纯金做的轴承的价值还要高。 全世界每年生产 100多亿个滚动轴承。大多数滚动轴承（大约90%）的寿命都要比与轴承匹配的设备寿 命要长。一些轴承（9.5%）在出现故障前就被更换了。但是也有极少数轴承(0.5%）在工作中出现故 障，这可能会带来灾难性的后果。当大型工厂的主要生产线或关键应用的轴承出现故障时，生产损失 可高达数百万欧元。有时候，故障根源是很简单的。 举例来说，几年前一列货物列车脱轨。调查发现轴箱中的一个轴承过热，导致车轴断裂，造成8节车厢 倾覆、铁轨和接触网损坏、以及交通中断数小时，事故损失高达数百万欧元。幸运的是，没有人在事 故中受伤。事故根源则很难确定，因为几乎所有东西都被破坏了。但是调查人员最终在大修中发现， 轴承上一个非常简单的定距环宽度太小，致使轴承可在车轴上移动，产生大量热量，最后造成轴和轴 承彻底毁坏。 根源分析 滚动轴承是大部分机器和车辆的核心部件。一旦轴承失效，机器或车辆就会停止。原因往往是设备发 生一些状况，导致轴承不能正常发挥功能，这样轴承主要是“受害者” 。因此找到根源以避免事故再次 发生就显得非常重要，只更换轴承不一定能解决问题。 在工作中，经过一段时间后，大多数轴承的外观都会发生变化（称为图案），能提供有关轴承工作状 /2014/08/避免轴承故障，创造黄金机会！/ [2014/8/7 17:46:18] 避免轴承故障，创造黄金机会！ | www.RollmanM 态以及轴承寿命期间发生了什么等大量信息。为了能够对受损的轴承进行适当检查，必须及时停下设 备。实际上，一旦轴承受损，它就会逐渐恶化直到无法工作，此时故障机制的所有证据可能都被破坏 了。下图对此进行了说明。 外部颗粒（污染物）进入轴承，然后被滚过，产生凹痕 （污染物被压入滚道）。凹痕边缘会升高，所以凹痕看 起来像个坑。滚道局部几何形状发生改变，使得这个区 域无法形成良好油膜把接触表面分离开来，结果造成材 料疲劳。最初是表面出现裂缝，最后是受损区域剥落 （图a）。随着继续运转，剥落不断加剧（图b和图c）。 到后来，受损区域变得如此之大，最初的受损点（即凹 痕）已经消失（图d）。此时对受损 轴承的检查，已经无法发现问题的根源：即可能由于密 封不好致使污染物进入轴承。 今天，人们普遍认为： ●每种故障原因都有自己的特性。 ●每种故障机制都能产生特定的故障模式（图案）。 ●观察损伤情况有可能确定故障根源。 ISO做了很多工作来定义和分类不同的故障模式（图3），最后在2004年公布了ISO15243标准。当查看 轴承故障时，可以观察到总共6种主要故障模式，这些模式还可以进一步细分为一些子模式。 ISO分类基于3个主要因素： ● （轴承出厂后）工作中发生的损伤和变化 ●能归因于特定原因的外观变化特性形式 ●可见特征分类（包括用显微镜等放大工具）。 /2014/08/避免轴承故障，创造黄金机会！/ [2014/8/7 17:46:18] 避免轴承故障，创造黄金机会！ | www.RollmanM 让我们看一下不同的模式： 材料疲劳 来自表面下的疲劳是材料恶化。它是由滚道表面下方的