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福州长乐国际机场第二轮扩能项目 环境影响报告表 （全文公示） 福建省环境科学研究院 二○一四年三月 目 录 一、项目基本情况………………………………………………………………1 二、周围环境现状、环境功能区划要求………………………………………3 三、主要环境保护目标…………………………………………………………9 四、工程概况……………………………………………………………………9 五、施工期环境影响…………………………………………………………22 六、运营期环境影响…………………………………………………………30 七、退役期环境影响…………………………………………………………36 八、环境保护措施评述………………………………………………………36 九、公众参与…………………………………………………………………46 十、环境保护投资及环境影响经济损益分析………………………………48 十一、结论与建议……………………………………………………………49 一、项目基本情况 项目名称 福州长乐国际机场第二轮扩能工程 建设单位 元翔（福州）国际航空港有限公司 建设地点 长乐市漳港街道福州长乐国际机场用地内 建设依据 闽发改交通[2013]852 号 主管部门 民航华东管理总局 建设性质 扩建 行业代码 G56 航空运输业 2 航站楼扩建 76947m 、改 造 27155m2 2 、停机坪扩建 航站楼扩建 76947m 、改造27155 建设规模 2 总规模 2 182943.4m m 、停机坪增加 18 个停机位 （均在机场征地范围内） 总投资 18.7786 亿元 环保投资 1130 万元 1.1 项目由来 福州长乐国际机场位于福州市东南方向的长乐市漳港街道，是福州市唯一的民航机 场，距离福州市中心约 55km。机场于 1993 年开工建设，1997 年 6 月 23 日投入使用， 2 机场围界范围内占地面积为 311.29hm 。 福州市是福建省省会中心城市，是两岸三通的重要门户，随着海西建设提速，在全 省社会经济发展的大背景下，长乐机场的发展突飞猛进。以长乐机场和厦门机场为中心 的省内航空网络初步形成。2012 年，长乐机场共完成飞机起降 6.14 万架次，同比减少 9.6%；旅客吞吐量785.20 万人次，同比增长 9.1%；完成货邮吞吐量9.69 万吨，同比增 长 10.6%。目前，已有25 家航空公司在长乐机场投入运力，共执飞 67 条航线，其中国 内航线55 条，国际及地区航线 12 条。日均起降架次168 架次，日均旅客吞吐量达到21512 人次，通航城市 54 个，其中国际城市 7 个：新加坡、吉隆坡、曼谷、首尔、济州、东 京、大阪，开通地区城市 5 个:香港、澳门、台北、台中、高雄。长乐机场已成为我国航 空干线网中的重要干线机场，是东南沿海地区以及对台、对外的重要国际机场。 现有航站楼为一座高度综合集约型建筑，现候机楼管理部、地勤公司、机务公司、 安护中心、民航福建空管分局、特种车库、图书阅览室、培训中心、健身房、员工食堂 1 等功能性用房均合建于航站楼中，随着机场高速发展