附件1 2013年度学院科研基金申报指南.pdfVIP

附件1 2013年度学院科研基金申报指南 2013年度的学院科研基金申报指南，坚持以服务于学院的教学训练、飞行安全， 服务于民航发展建设为目标，从研究和技术上支持学院的可持续发展、支持民航的 发展。2013年度学院科研基金指南分为重点项目、面上项目（自然科学基金项目、 人文社科基金项目）、成果转化与创新基金项目和青年科学基金与学生科技活动项 目四个部分，其中，重点项目拟资助7项，面上项目、青年科学基金及学生科技活动 项目不限项数，择优资助。 一、2013年度学院科研基金重点项目指南 学院科研基金重点项目是学院科学研究项目中的一个重要类型，旨在促进学院 可持续发展，开展具有前瞻性、先进性和实用性的项目研究，重点解决目前学院飞 行训练、飞行安全中的突出问题以及民航行业的热点和关键问题，进一步促进学院 科研团队的建设。 2013年1月科研处向全院征集民航局科技项目研究议题和学院科研基金重点项 目研究指南，共收到有效建议指南41份，经专家评审筛选后决定今年学院重点科研 项目支持7项。 2013年度学院重点项目申报须按照以下指定项目进行，项目研究期限一般为两 年，院内科研团队均可申报此类项目。 项目 1：通用与运输航空空域灵活使用策略研究 1、项目立项意义： 通用航空与运输航空规模的不断扩大，机场进近、终端区空域结构日趋复杂， 导致某些机场进离场程序与通用航空飞行航线存在飞行冲突，为确保双方飞行顺畅 有序、避免飞行矛盾产生，空域资源的合理分配和灵活调配策略的研究势在必行。 空运灵活使用项目研究成果对提高运输航班正常率、推动通用航空发展、防范飞行 不安全事件有重大作用。 2、项目研究目标和研究内容： 研究目标：? 在研究国内外空域灵活使用相关概念和现有技术的基础上，结合通用航空和运 输航空运行特点以及空域结构，研究空域灵活使用策略以及安全评估验证方案。结 1? ? 合具体通用航空训练航线与运输航空机场附近空域，研究空域灵活使用策略和安全 验证方法；采用计算机仿真技术模拟并评估空域灵活使用的可行性和安全性，形成 空域灵活使用预案，并通过现场试飞验证。空域灵活使用预案能促进空域结构合理 划分和灵活使用，极大地提高空域的容量，在保障空域中航空器运行的安全性基础 上，减轻管制压力，提高管制效率，减少延误总时间。 研究内容：? （1）研究欧美空域和空域灵活使用相关概念，分析空域灵活使用概念的实施对 军民航、运输和通用飞行活动的作用和经济效益。 （2）分析我国空域管理体制、通用和运输航空空域使用协调机制、空域结构划 分等各方面存在的不足和矛盾。借签欧美经验，结合我国实际情况，提出我国空域 灵活使用建议，探讨在我国实行空域灵活使用和灵活划分的改进措施。 （3）构建空域灵活使用策略生成的系统框架，通过分析空域运行情况以及用户 需求，灵活分配空域资源，生成相应的空域管理策略。 （4）研究空域灵活使用策略的评估方法，包括基于航空器碰撞模型、尾流间隔 的评价方法，基于障碍物和最低超障高OCA的评价方法等。分析空域灵活使用影响因 素，建立完善的评估体系和复杂评估模型来综合评定空域灵活使用预案的有效性和 可行性。 （5）开发空域灵活使用策略演示系统，搭建人机交互界面，以基于Google Earth 的三维模拟方式预演飞行过程和空域视图界面图形化地显示各类分析结果。 （6）利用多跑道机场周围低空空域进行现场验证，采用固定翼飞机、直升机等 机型，分别进行目视、仪表飞行验证，验证空域灵活使用策略的正确性和优化性。 3、经费概算与支持年限： 经费概算：15 万元，学院支持。 支持年限：2 年。? 项目 2：通用机场安全管理的风险防范与控制 1、项目立项意义： 我国通用机场的数量、整体实力和发展水平与欧美航空发达国家相比有明显差 距。相关单位对通用机场运行的规范化标准、风险防控等问题认识不足，给运行安 2? ? 全带来很大风险，也不利于对通用机场的行业监管。实际工作中可能参照《民用机 场运行安全管理规定》标准，其结果是，造成了机场资源浪费，降低了通用机场的 运行效率。 近年来，国家确定了促进通用航空发展的政策措施，鼓励和引导民间投资。很 多通