城市道路斜腿刚构立交桥的设计与施工.pdfVIP

2014年5月第5期 城市道桥与防洪 桥梁结构 93 城市道路斜腿刚构立交桥的设计与施工 王鹏，白兴蓉 (中交公路规划设计院有限公司贵州分公司，贵州贵阳550003) 摘 要：以实际市政道路工程项目中分离式立交桥的设计与施工为依托，从主梁构造、钢束布置、基础型式、支承传力等方面介 绍了斜腿刚构立交桥的设计原则和设计方法；并通过主梁、斜腿、基础阻滑体系的结构设计及有限元分析，阐述了斜腿刚构立交 桥的结构计算方法。结合项目设计与工程实践，总结了斜腿刚构立交桥设计方法与优缺点，有关经验可供相关专业人员参考。 关键词：分离式立交；斜腿刚构；阻滑体系；有限元分析 中图分类号：U448．23文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2014)05—0093—03 底宽17m，箱高1．5m，悬臂长度为1．5m，边腹板 1项目概况 宽度为1．3m，其余腹板宽度为2．2m，人孔尺寸为 贵州省毕节市环东路立交桥位于毕节市百里 1．12mx0．6 m(宽×高)。根部单幅箱梁尺寸：顶宽 杜鹃大道主干路上，跨越毕节市环东路，是连接毕 20m，底宽171TI，箱高2．5m，为实心断面。桥墩 节七星关区及德溪新区的重要通道。为贯彻国家相 (斜腿)中心距两侧边、中跨主梁截面变化点的水 关法规和公路技术政策，本着结构形式及建筑造型 平距离均为8．46m，箱梁截面为线性变化，墩顶实 应与城市景观协调，桥下空间利用应防止可能产生 心段长度为2．5m。环东路斜腿刚构立交桥桥型布 的对交通的干扰，墩台的布置应考虑桥下空间的净 置见图1。 空利用…等原则性要求，设计采用20m+40m+20m 的预应力混凝土变截面箱形斜腿刚构跨越环东 路。 2设计要点 2．1技术标准 设计荷载：汽车荷载为城A级；人群荷载为 3．5kN／m2；桥面净空：6．5m(人行道)+11．5m(行车 m 2．3下部结构 道)+4．0m(中央分隔带)+11．5m(行车道)+6．5 (人行道及栏杆)，全宽40m；桥头引道：城市主干 斜腿与主梁固结，与基础铰接，斜腿底部及基 路II级，计算行车速度40km／h；地震作用：地震动 础弧形凹槽顶面分别设置厚度20mm的弧形钢 峰值加速度小于0．05 板。为满足斜腿铰的自由转动，施工时在两弧形钢 g，抗震设防措施等级为Ⅶ 级。 板接触面上涂抹黄油，掺人聚四氟乙烯粉，并使其 2．2上部结构 分布均匀。两斜腿间净跨度为49．5m，斜腿倾角为 环东路立交桥分双幅设置，单幅箱宽20m，双 50。。1号斜腿从墩顶中心至铰心处长度为8．5m， 幅全宽40m。为了减小剪力滞效应，单幅箱采用单 墩顶处有效高度为2in，铰心处有效高度为lm；2 箱五室，悬臂长度为1．5m。考虑到双幅箱梁横向 号斜腿从墩顶中心至铰心处长度为7．5m，墩顶处 在均匀温度作用下会产生伸缩，为克服伸缩对箱 有效高度为1．84m，铰心处有效高度为1m。单幅 梁横向产生的相互作用，施工时在中央分隔带对 桥横向共4肢斜腿，单肢横向宽度为1．2m，每两 应的两悬臂端之间用1em厚的油毛毡隔开。跨中 肢斜腿的中心间距为5．2m，为加强横向稳定性， 单幅箱梁尺寸：顶宽20m，底宽17m，箱高1．5m， 在斜腿从墩顶中心至铰心处的中心设置一道横系 悬臂长度为1．5m，腹板宽度为0．4 梁，横系梁截面尺寸为1m×lm。斜