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建设进度控制.工作 D.可能会影响工程总工期
24.在工程网络计划中,工作B的最早开始时间为第0天,其持续时间为5天。该工作有三项紧后工作,它们的最迟开始时间分别为第10天.第15天和第13天,则工作B的最迟完成时间为第(B )天。
A.13 B.10 C.5 D.15
25.在关键路线法中,关键工作是指( D )。
A.工作历时最长的一项工作 B.工作历时最短的一项工作
C.工作总时差为零的工作 D.工作总时差最小的工作
26.工程网络图中仅比关键路线短的路线叫( C )。
A. 关键路线 B. 非关键路线
C. 次关键路线 D.有时限的路线
27.在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,判断关键工作的条件是( C )。
A.工作的自由时差为零
B.工作的持续时间最长
C.工作的总时差为零
D.与其紧后工作之间的时间间隔为零
28.已知某工作的最早开始时间为第5天,允许最迟的完成时间为第12天,工作历时为4天,则该工作的总时差为( B ) 天。
A.2 B.3 C.4 D.5
29.某工作的最早开始时间为第6天,最早完成时间为第16天,该工作的总时差为4天,自由时差为2天。实施中某时刻检查发现该工作拖后9天完成,其它工作均按计划进行,则该工期将( C )。
A.不变 B.延长2天
C.延长5天 D.延长9天
30.在工程网络计划中,若某工作的( C )最小,则该工作必为关键工作
A.自由时差 B.持续时间
C.总时差 D.时间间隔
31.在网络计划的执行过程中,若工作进度拖延,但拖延时间未超过其自由时差,则此进度偏差将( C )。
A.不影响总工期,影响后续工作最早开始时间
B.不影响后续工作最早开始时间,影响总工期
C.对总工期和后续工作最早开始时间均无影响
D.对总工期和后续工作最早开始时间均有影响
32.在工程网络计划的执行过程中, 若发现某工作进度拖延△, 且 FF△TF,则( A )。
A.不影响总工期,影响后续工作最早开始时间
B.不影响后续工作最早开始时间,影响总工期
C.对总工期及后续工作最早开始时间均不影响
D.对总工期及后续工作最早开始时间均有影响
33.在工程网络计划中,在第2个节点之后的某工作的最早开始时间应为( A )。
A.其所有紧前工作最早完成时间的最大值
B.其所有紧前工作最早完成时间的最小值
C.其所有紧前工作最迟完成时间的最大值
D.其所有紧前工作最迟完成时间的最小值
34.当某关键工作进度拖延△,在( C )情况下计划无需调整。
A.项目总工期不许拖延
B.其它工作进度超前
C.项目总工期允许拖延
D.项目总工期允许拖延的时间小于△
35.已知工程网络计划中某工作有四项紧后工作,这些紧后工作的最迟开始时间分别为第18、20、21和23天,如果该工作的持续时间为6天,则该工作的最迟开始时间为第( A )天。
A.12 B.14 C.15 D.17
36.检查网络计划时,发现某工作尚需作业a天,到该工作计划最迟完成时刻尚剩b天,原有总时差为c天,则该工作尚有总时差为( D )天。
A.c-a B.c-b C.a-b D.b-a
37.在工程网络计划执行过程中,当某项工作的自由时差恰好被利用时,将会影响( C )。
A.其紧后工作的最早开始时间
B.后续工作的最迟开始时间
C.本工作的最早完成时间
D.紧后工作的最迟完成时间
38.下列错误的提法是( B )。
A.总时差最小的工作是关键工作
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上工作的总持续时间为最长
D.关键线路上的工作都是关键工作
39.双代号网络计划中,若工作i-j的j节点在关键线路上,则工作i-j的自由时差( D )。
A.等于零 B.小于零
C.比总时差小 D.等于总时差
40.在工程网络计划中,某项工作的最早开始时间为第7天,工作的持续时间为10天,该项工作有三项紧后工作,其紧后工作的最早开始时间分别为第17天、第20天、第18天。则该工作的自由时差为( C )天。
A.10 B.11 C.0 D.8
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