红西隧道光面爆破施工技术研究.pdfVIP

红西隧道光面爆破施工技术研究 贾力争 (中铁 四局七公司) 摘 要 ：结合光面爆破在红西隧道 中的应用实例 ，通过对隧道爆破工程 中光面爆破 的设计及施工技术的 阐述 。提出了光面爆破相关参数的选择方法、施工要求，结果表明该方法取得了很好的效果，同时证明光面爆 破对隧道开挖具有较好的经济效益和推广价值。 1 工程概况 红西隧道位于新建兰新铁路第二双线Ⅳ标 四工 区，隧道起止里程为 DK1449+385～DK1450+685， 长 1300m。整座隧道位于 10．7％e的下坡 ，出口段740．26m位于R一10000m 的左偏曲线上 ，其余都位于 直线上。设计明洞44m，V级围岩46m，IV级 围岩470m，111级 围岩740m。全洞埋深 14～32m。进洞采用 30m长 q~108mm 6mm超前大管棚进洞 ，每环49根 ，错位注浆。洞内开挖高度为 11．89～12．05m，开挖 宽度为 l4．16～14．32m，设计线间距为5m。 隧道工程地质为泥岩 ，泥岩内几乎不含水分，爆破施工时粉尘极大。隧道所在地区气候干燥 ，降雨 量小(年平均降水量 33．5mm)，冰冻期长，昼夜温差变化较大，