塘沽站旅客地道渗漏治理QC论文.pptVIP

塘沽站旅客地道渗漏治理 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果验证 十一、成果巩固措施、制定标准 十二、总结体会及今后打算 四、现状调查 确定活动课题后，10月2日至3日，小组成员对塘沽站旅客进出站地道主体结构渗漏情况进行了详细的统计与日常观测，统计结果如下： 八、制定对策 针对主要原因，小组成员研究制定了切实可行的对策措施，每一措施都指定专人负责、专人检查，从而保证了各项措施落到实处。 （1）、节约费用： 1、提前6天完成，人工费节省： 50×6×9＝2700元 2、采用（DM-500 PU灌浆止漏胶（亲水型）；DM-510 PU灌浆止漏胶（疏水型）；DM-700 稳挡水—水泥基渗透结晶防水材料：DM-600 PU密封胶；DPS永凝液）新型材料，节约费用52330元： 小计：2700+52330＝55030元  （2）、支出费用： 1、小组活动费：1000元 2、工具检测费：500元 合计：55030－1500＝53530元 　　十一、成果巩固措施、制定标准 为了巩固所取得的成果，我们根据施工中所取得的经验制定了相应的标准化措施，详见下表： 工艺巩固—塘沽站地道后续施工检查统计表 十二、总结体会及今后打算 实施三： 对于堵漏工艺不细化的问题，由刘朋和李建军负责， 对工艺着重增加了整体对墙面、地面、顶面的防水处理 措施： 墙面整体防水层 铲除墙面、地面原抹灰层，打磨平整，无尖锐棱角，并清理基层，用稳挡水—水泥基渗透结晶防水修补材料修补平整；凿除地面水磨石地面，观察渗漏情况并进行处理。采用稳挡水—水泥基渗透结晶防水砂浆进行找平。 用清水喷湿混凝土表面，基层润湿养护好后方可进行下一步施工。 用低压喷涂设备均匀喷涂一遍DMAR DPS永凝液防水剂，表面微干后，再喷涂第二遍。 涂刷DM-900树脂水泥防水材料；严格按照厂家使用说明进行施工。 结果：通过技术人员对工艺的补充，形成了局部重点部位与整体相结合的严密防水堵漏体系，获得了良好的质量效果。 制图：杜子君 时间：2008年10月31日 整体墙面防水层做完，抹防水砂浆后所进行的石材干挂 十、效果验证 2008年11月5日，通过小组成员对第一施工段进行检查， 达到了小组的既定目标，统计结果如下表所示： 1、目标效果： 地下防水工程旅客地道总防水面积1283.4㎡无渗漏，无湿渍，达到了地下工程一级防水标准。 0 640 0 合计 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 预埋件 5 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 施工缝 4 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 后浇带 3 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅲ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅱ类 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 Ⅰ类 伸缩 缝 2 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 0 80 无渗水，表面无湿渍 0 结构墙体 1 渗漏点数 实测数 渗漏情况 湿渍面积 （㎡） 结构部位 序号 2、经济效益： 根据渗漏的具体情况，通过合理选择施工方法，优化渗漏治理方案，安排好各项工序的衔接，减少了重复治理，比业主提出的工期提前六天，取得了良好的经济效益。 制图：张祖昆 时间：2008年11月5日 地道工程主体结构渗漏治理工作为我公司在顶进地道施工 中探索出了一条新路，很好地解决了困扰施工单位地下工程 渗漏治理的难题，在滨海新区建筑市场创出了中铁六局的品牌。 3、社会效益： 4、无形效果： 活动前后状态对比表 5 3 团队精神 4 2 解决问题的信心 4 2 TQC知识 4 3 个人能力 5 3 质量意识 活动后 （分） 活动前 （分） 自我评价 项 目 制图：李建军 时间：2008年11月7日 形成的?地道抗渗堵漏综合施工工法?，在公司得到了积极推广， 2009年3月同时被山西省建设厅评为山西省省级工法，同时还被建设厅科技处鉴定为国内领先水平科技成果，并推荐申报2009年国家级工法。 技术标准 2 从2008年11月6日至2009年1月7日在本工程后续的其他施工段，按此工艺施工，取得了良好效果，无渗漏发生。 2008年12月至2009年1月在太原站旅客地道漏水整治施工中采用此工艺施工，效果明显，无渗漏。 工艺巩固 1 措施 标准 序号 旅客地道抗渗堵漏恢复装修后效果 旅客地道抗渗堵漏恢复装修后投入使用 * * * * * * 发布人： 张 彤 一、工程概况 塘沽站改建工程旅客进、出站地下