随机路面输入汽车平顺性仿真分析.docVIP

随机路面输入的汽车平顺性仿真分析 许先锋 北汽福田车辆股份有限公司技术研究院 前言 现在随着汽车技术的发展和人们对汽车产品性能及质量要求的日益提高，一个汽车产品的生命周期越来越短，且一个全新汽车产品的概念开发和设计也日益提前，以适应激烈市场竞争的需求，在试制出物理样车之前，有必要对所开发的汽车的平顺性有一个清楚的了解，评价该车的乘坐舒适性是否满足设计要求，以避免在试制出物理样车并对其进行平顺性试验后，发现平顺性不满足要求而重新更改设计所造成的试制费用和设计时间的巨大浪费。仿真分析是适应这一要求的最佳途径，因为仿真分析采用虚拟样机技术，其具有丰富的建模功能和强大的运动学、动力学解算能力，可以建立规模庞大、机构复杂、系统级的仿真模型，为进行汽车整车性能仿真分析带来了可能。美同MDI公司的ADAMS软件是世界一流首屈一指的大型机械系统运动学、动力学仿真分析软件，本次平顺性分析的整车仿真模型就是在ADAMS10.0中建立，仿真模型原型是福田公司新开发的某一型号轻卡。 由于平顺性分析对不同等级路面的不平度和人体对振动的敏感程度有严格的规定，如果仅依靠仿真软件仍然很难进行整车平顺性仿真分析，因此在建立整车仿真模型的同时，我们开发了适用于ADAMS轮胎模型要求的不同等级路面生成软件和平顺性评价软件，运用所开发的软件与ADAMS相结合，成功地实现了整车平顺性仿真分析。 1.整车仿真模型的建立 汽车