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中国燃气CNG培训
第一章、CNG技术应用于城镇燃气供应
第二章、CNG技术应用于汽车
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第一章、CNG技术应用于城镇燃气供应
一、城镇CNG系统工艺流程
• CNG系统供应城镇方式源自天然气汽车加气的子母站系统。由于子母站
系统技术成熟,灵活方便,而且投资比建独立加气站少,因而提出借
鉴子母站系统的运行方式采用CNG供应城镇燃气。
• CNG城镇燃气供应系统主要由取气点加压站,CNG钢瓶拖车,城镇卸气
站,城镇输配管网组成。
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二、CNG供应和长输管道供应方案的比较
由于受拖车数量,运输条件,运距,气候等因素限制,决定了
CNG系统供气规模不宜过大。CNG供气方案,包括取气点加压站,钢
瓶拖车,城镇卸气站,城镇输配管网。长输管道方案,包括长输管
道,城镇门站,城镇输配管网。
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• (1)供气规模相同的情况下,随着运距的加大,CNG输送和长输管道
输送的投资及成本均呈增长趋势,其中长输管道的增幅较大。
• (2)随着供气规模的扩大,长输管道的投资增加幅度相对较小,成
本的下降趋势较为明显,而CNG输送的投资增加幅度较大,成本降低趋
势不明显,可见供气规模对CNG输送方式的投资影响较大。
• (3)随着供气规模的扩大,由于受拖车数量,运距等条件制约,CNG
输送方式的适用范围逐步缩小,供气规模不宜过大,宜控制在5万户以
内。
• (4)通过定量分析两种供应方式,当城镇供气规模过大或供气距离过
长时,宜采用其他供气方案。
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三、结论
(1)CNG为缺能城镇提供了一种新的供应方式,也为天然气在国内市场开
发出一片新的领域。
(2)CNG供应城镇系统具有工艺简单,投资省,成本低,工期短,见效快
的优点,适于向距气源较近的中小城镇供应燃气。
(3)由于影响CNG城镇供应方式的因素较多,应综合考虑其供气规模,用
气性质,气源位置及数量,原料价格,运距等因素,合理地确定供气方案。
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第二章CNG技术应用于汽车
一、CNG汽车的特点
• 以压缩天然气(简称CNG)作汽车燃料的车辆,称为CNG汽
车,对在用车来讲,将定型汽油车改装,在保留原车供油
系统的情况下,增加一套专用压缩天然气装置,便形成CNG
汽车。
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CNG汽车的优点:
1、燃料价格便宜;
2、汽车排气污染小;
3、不积炭及车辆部件损耗小;
4、安全可靠;
5、车辆改装简单;
6、车辆运行平稳。
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双燃料汽车:
原汽油装置系统不变,只是加装一套天然气专用装置和车用
贮气瓶,形成“双燃料汽车”,燃料的转换仅需拨动开关。加
充一次天然气可行驶200公里左右,特别适合公共汽车、市
内的士、往返里程不超过200公里的中巴车,面的车以及单
位其它车辆。
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CNG汽车的安全性:
天然气燃点高达650度以上,不易点燃;密度低为0.48,很难形成
遇火燃烧浓度;辛烷值高达130抗爆性能好,爆炸极限仅为5-15%,因
而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等
测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来,从未出现过因天然气
爆炸、燃烧而导致车辆事故
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