西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产.docVIP

西子联合承担的大飞机项目舱门即将投入生产 图1：西子航空目前的产品示意图。 　　 这将是“浙江制造”的里程碑一刻。再过一两个月，由西子联合控股有限公司承担的C919飞机APU舱门，就将开始投入生产。明年11月，首批产品将正式交付。为了这一刻，在2009年成为C919大型客机项目的一级机体供应商后，西子联合董事长王水福整整埋头努力了三年。 　　三年“造”一门，在王水福看来，这种付出非常划算：从电梯、锅炉、盾构机再到参与大飞机项目，现在，西子联合的产业构架因其高端性，而被外界形容为“上天入地”。而王水福告诉记者，眼前的一切都还只是开始，“十八大报告提出，要实施创新驱动发展战略，这正是西子未来的发展方向。” 西子巧进“门” 　　阿基米德有句名言：“给我一个支点，我可以撬起地球。”对王水福而言，一个小舱门，正是撬起梦想的那个支点。 　　在杭州市江干区九华路2号，几幢气派的楼房围成一个院子，一幢并不起眼的办公楼位于中央。隔壁厂区车水马龙，这里却整洁而安静。这里，正是西子航空事业起飞之地。 　　无人机7框板、塞斯纳L162飞机前起叉架……一楼展示厅，摆放着西子生产的航空零部件。最引人注目的，要数摆在中间的ARJ21飞机辅助动力单元舱门，它上面散布着一排排铆钉，乍看上去，就像一面厚实的盾牌。为C919大型客机生产的两种舱门，就跟这面“盾牌”类似。 　　为了这扇“门”，王水福已经努力多年。