城市隧道施工对临近地下管线影响与研究现状及发展.pdfVIP

城市隧道施工对临近地下管线影响研究现状及发展 摘要：随着地下工程的不断增加，国内外对城市隧道施工引起邻近地 下管线损害的研究日益重视。本文从地下管线初始应力、管－土相互 作用、管线破坏模式及允许变形值、管线变形计算方法四个方面综述 了隧道施工对邻近地下管线影响研究的现状，提出了今后研究的重 点。 关键词：隧道施工 地下管线 环境影响 1.前言 城市隧道（主要是地铁工程及各类市政地下工程）施工往往处于 建筑物、道路和地下管线等设施的密集区，从而导致城市隧道建设中 各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中，必须保证 施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。特别是各种 地下管线由于种类繁多，管线材质、接头类型及初始应力各异，加之 分属部门不同，执行保护标准有差异，更加大了隧道施工中管线保护 的难度。 作为城市环境保护的一个新兴课题，许多国内外学者都对城市地 下施工对邻近管线的影响研究作了很多工作，得出许多有意义的结 论，为科学评价城市隧道施工对邻近管线的影响提供了一定的理论基 础。本文综述了城市隧道施工对邻近管线影响的研究现状及进展并对 进一步研究重点提出看法。 2.国内外研究现状 2.1 地下管线初始应力 城市隧道开挖之前地下管线就承受的应力称为管线的初始应力 [1]，它是由管道内部工作压力、上覆土压力、动静荷载、安装应力、 先期地层运动及环境影响等因素共同作用的结果。一般说来，管线安 装垫层没有充分压实或由于其他原因导致不均匀沉降，管线就会出现 管段应力增加或接头转角增大现象；管道内外压力不同会导致管段产 生环向应力；上覆土压力与动静荷载的作用会使管段横断面趋于椭 圆，同时伴随管段应力的改变；同样，管线埋置土层的不同也会导致 管身不同的应力状态：比如，管线埋置于温差较大的土层就会使管身 产生应变，而管线周围土体湿度的变化也会引起管身的腐蚀从而降低 管线的强度。 Taki 与 O’Rourke 分析了作用在铸铁管上的内部压力、温度应 力、重复荷载及安装应力，计算了低压管在综合作用下拉应力与弯曲 应变的典型值，认为作用在管线上的初始应力大致为管线纵向弯曲应 变0.02％～0.04％时对应的应力值[2]。美国犹他州立大学研究人员 对螺旋肋钢管、低劲性加肋钢管、聚氯乙稀（PVC）管进行了应力、 应变及应力松弛等试验，得出相应的结论[3]。国内学者对各类压力 管进行了支座荷载、轴向应力等方面的研究工作，提出了初始应力计 算的理论方法及相应的计算公式[4]。 2.2 管线与周围土体的相互作用 隧道建设中，地下管线因周围土体受到施工扰动引起管线不均匀 沉降和水平位移而产生附加应力。同时，由于管线的刚度大约为土体 的 1000～3000 倍，又必然会对周围土体的移动产生抵抗作用。 Attewell 认为隧道施工引起的土体移动对管线的影响可从隧道掘进 方向与管线的相对空间位置来确定，当隧道掘进方向垂直于管线延伸 方向时，对管线的影响主要表现在管线周围土体的纵向位移引起管线 弯曲应力的增加及接头转角的增大；当隧道掘进方向平行于管线延伸 方向时，对管线的影响主要表现为周围土体对管线的轴向拉压作用。 而管线对土体移动的抵制作用主要与管线的管径、刚度、接头类型及 所处位置有关[1]。 由于大部分地下管线埋置深度不大（通常均在1.5m 以内），通常 可以假设在管道直径不大时，地下管线对周围土体移动没有抵抗能 力，它将沿土体的移动轨迹变形。一些研究成果也表明了这种假设的 可行性[2]：Carder 与 Tayor 采取足尺试验研究了埋置深度 0.75m， 直径 100 ㎜的铸铁管置于不同土体中时在邻近开挖影响下的性状改 变情况，试验成果表明管线的移动轨迹与所处地层土体移动轨迹相吻 合；Nath 应用三维有限元模拟分析了管径75 ㎜至450 ㎜的铸铁管在 埋深 1.0m 条件下对邻近开挖的响应，分析结果显示，管径小于 150 ㎜的铸铁管线对地层的移动几乎没有任何抵抗能力；Ahmed 等用二维 及三维有限元模拟了深沟渠的开挖对邻近铸铁管线的影响，计算得出 在假定管线与周围土体不出现相对位移时，管线的附加应变小于铸铁 管线的允许极限强度，他们认为，如果管线与周围土体在邻近施工影 响下不产生相对位移时，可以不考虑施工对管线的影响；Molnar 等 对芝加哥 Lurie 医疗研究中心工程中深基坑开挖对邻近地下管线影 响的研究中假设管线