原液着色阻燃粘胶纤维成为吉林化纤新品亮点.pdfVIP

TRENDS0FSCIENCEAND I CHNOL0GY 原液着色阻燃粘胶纤维成为吉林化纤新 分，因此整台车的重量非常轻，节油省电效果明 品亮点 显。 日前，吉林化纤股份有限公司开发了以黑色 盛虹破译 “记忆纤维”聚合密码 系为主，多种颜色体系为辅的磷系原液着色阻燃 粘胶纤维，这一技术不仅填补了国内空 白，且打 近 日，盛虹集团下属中鲈科技发展股份有限 破了国外的技术垄断，也成为吉林化纤新品开发 公司 自主研发、设计、具有完全知识产权的我国 的亮点。 首条年产3万吨P1Tr聚合装置开车一次成功 ，这 原液着色阻燃粘胶纤维兼具阻燃纤维和原 标志着盛虹打破了跨国公司长期以来对P1Tr记 液着色纤维共同优点，其纤维的着色剂是在纤 忆纤维聚合技术的垄断。 维成形过程中直接与普通纤维素相结合 ，因此 P1Tr纤维是聚对苯二 甲酸1．3丙二醇酯纤维 与后染色纤维相比，不仅色牢度较高，且同时避 的简称，最早由美国壳牌与杜邦公司分别从石油 免了在下游染整工序用染料对环境所造成的严 及生物玉米中研制出来的新型聚酯纤维，2005年 重污染。而其最重要的阻燃功能，具有低烟无 开始大规模推向市场。由于该纤维的P1Yr聚酯原 毒 、不熔融滴落、抗火防热等特性 ，可以最大限 料合成十分困难，全球的聚酯合成技术一直为壳 度保障使用者安全 ，提供全方位的热保护，并且 牌和杜邦两家公司垄断，国内化纤市场和企业一 洗涤和摩擦等不会影响阻燃效果。另外，该纤维 直被他们所限制。盛虹作为国内纺织行业龙头企 还保持了粘胶纤维原有的优异性质，具有 良好 业之一 ，投入近1．2亿元 ，开始进行PrITr聚酯合成 的吸排湿性，穿着舒适透气，在高温环境中利于 技术的研发。2010年，盛虹集团的 聚酯合成 汗液排出。此外，其废弃物可 自然降解，符合环 技术在小试阶段达到了世界领先水平。2011年， 保要求，磷系阻燃同时符合欧盟阻燃无卤化的 该项技术取得全面突破，共有9项代表核心 自主 要求。 知识产权的发明专利与10项实用新型专利获得 原液着色阻燃粘胶纤维可与羊毛、宝德纶 授权，3项发明专利 申请专利领域的国际合作条 (PODLON)、芳纶、阻燃维纶等高性能阻燃纤维混 约。同时，盛虹集团还将研发成果成功转化为生 纺 ，主要应用在阻燃防护服领域，具有较好的开 产力，建成国内首条年产3万吨 Tr记忆纤维的 拓前景。 聚合装置并实现量产 。 中鲈科技高级工程师边树昌表示，未来5N 10年 内，国内PTT聚酯纤维有望达到百万吨级产 碳纤维 “小蚂蚁”概念车亮相车展 能，从而有效引导我国化纤行业实施产业技术升 级。 国产汽车 自主品牌——奇瑞国际汽车集团 展示了其 自主研发的碳纤维概念车 “小蚂蚁”。该 车由前后两台车组合而成，前车为电池动力车； 日本开发出吸收放射陛物质的粘合型纺织品 后车为汽油动力车。奇瑞汽车公司前瞻技术科学 院总工程师陈军介绍说 ，“小蚂蚁”概念车于2011 一 家 日本公司开发出一种粘合型纺织品，能 年研发，是一款主要针对电动车续航能力短而开 够吸收放射性铯，这将有助于净化水质和福岛核 发的 组“合增程”式前后动力车。以后车的动力为 电厂事故污染的土壤 。 前车电池充电，实现边走边充电，从而解决电池