联合工况的车辆动力学仿真.pdfVIP

第 27卷第 4期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学报 V01．27 No．4 2013年 l2月 JournalofHubeiUniversityofAutomotiveTechnolo Dee．2013 doi：10．3969／j．issn．1008—5483．2013．04．003 联合工况的车辆动力学仿真 陈建国 (湖北汽车丁业学院 机械1二程学院，湖北 十堰 442002) 摘 要 ：建立 了整车的模型，用 Matlab软件对车辆在不 同车轮转角、不 同车速及不同制动力矩情况下的动力学进 行了仿真。仿真结果表明：随着车轮转角及车速的增大，车辆横摆角速度峰值、横向速度峰值增大：过大的制动力 矩将使车辆横向侧滑加剧及使横摆角速度峰值变大 ．车辆在联合工况下的稳定性变差 仿真为车辆在联合工况下 的建模和控制提供了参考 关键词 ：联合工况 ：整车模型；动力学仿真 中图分类号 ：U461．1