中国石油大连石化分公司柴油质量升级环境影响报告书.pdf

中国石油大连石化分公司柴油质量升级环境影响报告书 前言 目前全球燃料清洁化的趋势是汽油向低硫、低烯烃、低芳烃、低苯和低蒸汽 压发展；柴油向低硫、低芳烃(主要是稠环芳烃)、低密度和高十六烷值方向发展。 低硫和超低硫已成为今后清洁燃料的发展趋势。近年来，随着国民经济持续高速 增长，国家节能减排和环境保护要求日益突显，国家对炼油企业油品的质量要求 也随之提高。汽油、柴油质量升级周期大约每4 年一次，因此提高油品质量与国 际接轨、减少汽车尾气中有害物质排放已经是大势所趋。 根据我国柴油质量升级标准及升级时间，到2015 年1 月1 日，国Ⅳ柴油标 准将发布并实施，届时柴油产品的硫含量要求小于50ppm 。2012 年，中国石油 大连石化分公司原油一次加工量为2000 万吨/年，主要加工1094.69 万吨的进口 原油、455.31 万吨的俄罗斯原油以及450 万吨的大庆原油，平均含硫量为1.2% 。 现大连石化公司年产柴油馏分油848.51 万吨，煤油馏分油201.25 万吨，分别来 自三套常减压蒸馏装置、三套催化裂化装置、一套渣油加氢装置和一套加氢裂化 装置，由于大连石化公司目前加氢装置能力不足，尤其是缺乏与一次加工装置相 配套的油品加氢精制单元，随着国家对柴油质量不断提高的要求，直馏柴油及二 次加工柴油若不经处理直接调入柴油，将导致柴油产品难以满足要求严格的国Ⅳ、 国Ⅴ要求。 目前大连石化公司柴油产品只能部分满足国Ⅳ标准，剩余的作为国Ⅲ柴油出 厂。全厂柴油除加氢裂化装置所产的199.25 万吨/年的柴油可直接作为调和组分， 其余653.25 万吨的柴油均需通过加氢装置进行处理，目前大连石化公司拥有一 套400 万吨/年的柴油加氢装置、一套200 万吨/年的煤油加氢装置和一套80 万 吨/年的催化柴油加氢装置，按目前加氢装置处理量，尚有173.25 万吨的柴油无 法加工，不能满足国Ⅳ柴油标准。同时，若按照国Ⅴ柴油标准生产，80 万吨/年 催化柴油加氢装置，按目前装置设计条件，需降量操作才可以满足生产国Ⅴ柴油 的要求，需将处理量降低到60 万吨/年，这样，需要新建处理能力在193.25 万 吨/年的柴油加氢装置。为使大连石化公司全部柴油通过装置的一次建设能全部 达到国Ⅴ要求，因此需要新上一套200 万吨/年的柴油加氢精制装置，以满足大 连石化公司对柴油质量升级的要求。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、 大连理工大学 国环评证甲字第1505 号 1 中国石油大连石化分公司柴油质量升级环境影响报告书 《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律法规和相关规定，中国石油大 连石化分公司柴油质量升级工程在可行性研究阶段须进行环境影响评价。受中 国石油大连石化分公司的委托，由我单位大连理工大学承担本项目的环境影响 评价工作。本次环评工作的主要任务是：根据国家和地方有关的环境保护法规和 相应的标准，在调查中国石油大连石化分公司所在区域及其周围环境现状、企 业现有污染排放情况，预测本项目建设及营运的各阶段可能对周围环境造成的影 响，并针对性地提出有利于项目建设和环境保护的措施和建议，以实现项目建设 与环境建设同步、协调发展的目标。 2 大连理工大学 国环评证甲字第1505 号 中国石油大连石化分公司柴油质量升级环境影响报告书 1 总论 1.1 评价目的 本项目的评价工作主要是从保护环境以及环境的可持续发展的原则出发，根 据建设项目的工程特点，对于项目在施工、运营期间带来的环境影响进行全面、 科学的论证，以达到以下目的： 通过对企业生产现状调查，掌握现有污染物的排放、达标情况以及环保设 施的运行情况； 通过对本项目所在区域社会、经济和自然环境等诸多方面的调查，以及对 该区域环境空气质量、声环境质量等进行背景监测和评价，掌握该区域的环境现 状，为本项目的预测评价和环境管理提供可靠的基础资料； 通过对本工程建设各阶段的环境影响因素分析，确定并