裂缝深度对沥青路面动力响应的影响.pdfVIP

2014年8月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第28卷第4期 裂缝深度对沥青路面动力响应的影响 段雨芬 (广州市市政工程设计研究院，广州 510060) 摘要：以动力学、断裂力学和有限元理论为基础，应用ABAQUS有限元软件，建立带 裂缝沥青路面结构三维有限元模型，分析了不同行车速度、裂缝深度对结构动力响应的影 响。研究结果表明：无裂缝路面结构的路面弯沉随着行车速度的增加而减小，面层层底最大 拉应变和面层最大剪应力则对行车速度不敏感。当沥青路面面层已开裂，应力强度因子和路 面弯沉随着裂缝深度的增加而增大，面层层底最大拉应变和面层最大剪应力则均比无裂缝时 小，层底最大拉应变随着行车速度的增加而增大。 关键词：沥青路面 从上至下裂缝 动力响应 应力强度因子 裂缝深度 裂缝是沥青路面最常见的一种病害，路面开 1 基本理论 裂后，雨水从裂缝进入路面结构层 内部，导致路