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1 2014年福建省汽车营销竞赛汽车营销知识理论题库(发布） 题号 题型 题目 知识点 选项A 选项B 选项C 选项D 单选题 车轮（ ）时会引起汽车摆头。 汽车技术 轮胎气压低 轴承间隙过大 与传动轴连接松动 车辆制动器的制动力应该是前轮制动（ ）后轮制动。 小于 等于 大于 车辆识别代码（VIN）又称（ ）位代码。 超重型货车的传动轴采用（　）制成。 无缝钢管 薄钢板卷焊 普通铸造 常用的剖分式轴承被称为轴瓦，一般在轴瓦内表面铸一层（　）材料。 耐磨 减振 减磨 耐热 常用的车用电源电压为（　）。 12V 36V 220V 380V 常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（　）强制拨动完成。 拨叉 离合器 轴承 齿轮 常规起动机中定子线圈与转子线圈（　）。 并联 串联 并联或串联 不相联 柴油机在低温地区或是冬季难启动，原因是（　）。 柴油的质量有问题 柴油机的保养不到位 柴油的易蒸发性 温度不足使柴油难以蒸发 柴油机压缩行程中压缩的是（　）。 柴油与空气的混合气 纯空气 柴油蒸汽 柴油 柴油燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制（　）。 燃烧室散热面积 一定的压缩比 恰当的涡流与油膜 燃烧室内的温度和压力 柴油机燃烧室可分为两大类，其中分开式燃烧室的常见形式有（　）。 ｗ型和四角形燃烧室 预热室和涡流室燃烧室 球形室和涡流室燃烧室 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（　）的后期。 速燃期 后燃期 缓燃期 滞燃期 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在（　）。 预燃期 补燃期 柴油机混合气是在（　）内完成。 化油器 进气管 燃烧室 进气歧管 柴油机的压缩比一般（　）汽油机的压缩比。 柴油机的压缩比较大，一般为（　）。 15～22 6～10 22～27 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（　）。 混合加热循环比定容加热循环的热效率高 柴油机压缩比高 汽油机预膨比为零 柴油机压力升高比为零 柴油机出现“飞车”现象可能是（　）引起的。 油门踩得过大 喷油器漏油 喷油泵弹簧过硬 调速器失效 柴油机安装调速器是为了（　）。 维持柴油机转速稳定 维持供油量不变 自动改变汽车车速 自动调整供油提前角 柴油发动机中，稳定怠速并防止超速的部件为（　）。 输油泵 喷油泵 喷油器 调速器 柴油的牌号按（　）编制。 凝点 粘度 十六烷值 闪点 测气缸压力前，应启动发动机，使曲轴转动约（　），记录压力表上的读数。 3～5s 4～8s 1～1.5s 15～30s 测量发动机进气管真空度的仪器是（　）。 真空表 发动机综合测试仪 QLY--1型气缸漏气量检测仪 千分表 测量发动机火花塞的间隙时，应用（　）进行。 厚薄规 专用量规 卡尺 百分表 侧向辅助系统这项装置需要在车辆时速超过（　）变道时才能自动启动，车速过低则不能启动，它可以探测到侧后方行驶来的最远50米处的车辆。 40km/h 50km/h 60km/h 70km/h 采用三元催化转换器必须安装（　）。 前氧传感器 后氧传感器 前、后氧传感器 氧传感器和爆震传感器 采用盘式制动器前后制动器结构是（　）的。 相同 不同 均可 采用鼓式制动器的车辆一定是（　）。 前轮双领后轮领从 后轮双领前轮领从 前后轮都是领从蹄式 采用安全气囊的汽车比（ ）的汽车更具有可靠的安全性。 采用安全转向柱 采用安全带 具有倒车雷达 不属于驻车制动器功用的是（ ）。 停车后防止滑动 坡道起步 进行行车制动 不等速万向节指的是（ ）。 球叉式万向节 三销轴式万向节 十字轴刚性万向节 表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（ ）。 α+β γ+δ γ+180度+δ α+180度+β 变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（ ）。 异响 挂不上挡 脱挡 换挡困难 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（ ）。 与发动机曲轴旋转方向相同 与发动机曲轴旋转方向相反 变速器的（ ）的作用是固定换挡拨叉，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡） 互锁装置 传动装置 倒档锁装置 自锁装置 本田公司基于思域平台开发的MPV是（ ）。 奥德赛 Stream 飞度 CR-V 爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（ ）。 变大 变小 保持不变 变化不确定 半轴是在汽车（ ）与驱动轮之间传递转矩的轴。 差速器 主减速器 传动轴 变速器 板件上有锈迹、保护不当、冷却速度过快容易造成的焊接缺陷是（ ）。 焊瘤 气孔 咬边 焊接缝浅 把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得（ ）伏的电动势。 1V 1.5V 2V 3V 安装喇叭继电器的目的是（ ）。 为了减小喇叭线圈的电流 为了延长喇叭的使用寿命 为了增加喇叭音量 为了保护喇叭按钮 安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（ ）大小和碰撞角度。 汽车形变 碰撞能量 减速度 碰撞力