基于旅客步行距离的停机位均衡优化指派建模.pdfVIP

第 38卷 第 4期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) V01．38 No．4 2014年 8月 JournalofW uhanUniversityofTechnology Aug．2014 (TransportationScience8LEngineering) 基于旅客步行距离的停机位均衡优化指派建模* 曾琳燕 姜 雨 罗宇骁 (南京航空航天大学 民航学院 南京 210016) 摘要 ：针对机场停机位指派 问题 ，从旅客服务质量角度 出发 ，以缩短机场旅客步行总距离和均衡各 航空公司的旅客平均步行距离为 目标 ，建立停机位指派优化模 型．采用 Lingo软件对 国内某大型 机场的停机位指派进行仿真验证．结果表 明：旅客步行总距离会影响航空公司间公平性 ；与随机指 派相 比较 ，该模型能 同时缩短旅客步行总距离和提高航空公司公平性 ． 关键词 ：停机位指派 ；旅客步行距离；Lingo软件 ；公平性 ；航空公司