绿色供应链保险分析和探索(胡协福).doc

绿色供应链保险分析与探索 胡协福 都邦保险厦门分公司361004 【】风险是保险产生和存在的前提无风险就无保险。【】实施绿色供应链管理成为现代企业可持续发展的必然选择。特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上，低碳经济越来越彰显其重要性绿色供应链（Green Supply Chain）或称环境供应链最早起源于国外，即在供应链中增加环境因素思想。美国密歇根州立大学的制造研究协会（MRC）进行了一项环境负责制造的研究，并于1996年较早地提出了绿色供应链的概念。1999年，Handfield和Nichols对绿色供应链给出了一个比较全面的定义绿色供应链是包括从原材料到最终用户的同商品及信息的流动和转移相关的所有活动，物流和信息流都是贯穿于供应链的上下游。2000年，Roland Cliff和Lucy Wright应用生命周期分析法（LCA）研究了产品供应链中环境影响与经济增值之间的关系。2002年，Stevels例证了供应商与制造商在生态设计领域和制造过程中进行合作能产生巨大而深刻的生态和经济效益。在国内，王国文认为，绿色供应链就是将低碳、环境保护思维融入所有的物流和供应链环节之中，形成从原材料采购到产业设计、制造、交付和生命周期支持的完整的绿色供应链体系。谢红燕认为，随着公众对环境问题的广泛关注和政府的严格管制，实施绿色供应链管理成为现代企业可持续发展的必然选择。随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强，在越来越多的行业，特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上，低碳经济越来越彰显其重要性。 保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费， 保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活精巧的稳定器；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。 从绿色供应链保险和保险定义可以看出，其强调的是绿色供应链管理、物流管理和保险管理的集成服务。当企业出现了不可预测的风险或造成绿色供应链损失时，一般情况，企业会考虑通过保险公司渠道，利用保险公司风险转移来解决因各种风险所造成的经济损失。需要绿色供应链保险作为协作链，在管控风险和风险规避，保障绿色供应链生产安全方面能起到重要的保驾护航的作用。 2、绿色供应链风险的分类 随着经济一体化的不断发展和深入，企业之间的竞争已经变成供应链之间的竞争，供应链的多主体、跨地区、多环节的特征使它更加容易受到外部环境和链条上不利因素的影响，从而产生供应链风险。近年来，我国的供应链风险事件频发，从哈尔滨配货站携款潜逃事件到三聚氰胺奶粉事件和双汇瘦肉精事件等等，都给供应链企业带来了严重的影响，许多企业一蹶不振甚至最后破产。 在现代物流的大环境下，绿色供应链的风险管理已成为各方企业在绿色供应链管理中最主要的内容。绿色供应链风险其源头多样化，风险影响和结果难以准确预测，有外部环境风险、内部环境风险、中间环节风险等归纳起来有几十种风险，从保险角度看，在几十种风险中，又可以分为可保风险和不可保风险。其中道德风险、物流运输风险在我国现阶段尤为突出。而绿色供应链在某一个阶段出现风险，不仅会造成企业物流中断，甚至有可能对某个地区造成很大的风险。 2.1可保风险 可保风险是指符合承保人承保条件的特定风险。尽管保险是人们处理风险的一种方式，它能为人们在遭受损失时提供经济补偿，但并不是所有破坏物质财富或威胁人身安全的风险，保险人都承保。 中国现阶段风险时期均衡理论的实施条件尚不成熟，各保险企业谨镇运用弱化的可保条件来承保风险，以免造成保险经营的不稳定。各保险公司在风险组合基础上，同时兼顾保险宏观监管的法律法规财务会计制度和税收政策等需要，视条件运用风险时期均衡，扩大承保规模，满足现实保险需求的扩大。 可保风险 是指承保人无法按照正常的大数法则分散风险，只能拒保的风险。通常认为，属于不可保的风险财产保险中战争、敌对行为、军事行动、武装冲突、罢工暴动；被保险人及其代表的故意行为可纵容所致；核反应、核辐射以及放射性污染风险是保险产生和存在的前提无风险就无保险。保险产生和发展的过程表明，保险是基于风险的存在和对因风险的发生所引起的损失进行补偿的需要而产生和发展的。风险的发展是保险发展的客观依据，也是新险种产生的基础的同时，也给带来了新的风险和损失，与此相适应，也不断新的险种。 商业保险大致可分为：财产保险、人身保险、责任保险、信用保险、津贴型保险、海上保险。按照保险保障范围分为：人身保险、财产保险、责任保险、信用保证保险。财产保险是以各种物质财产为保险标的的保险，保险人对物质财产或者物质财产利益的