(第一课)国际物流概述.ppt

经贸管理系国际商务教研室 张建辉 参考书目： 《国际物流与货运代理》第2版 张清 杜扬 主编 《国际货运代理理论与实务》中国国际货运代理协会编 《外贸运输与保险》机械工业出版社 考查形式： 考试 笔试 闭卷 浙江省国际货运人才需求分析 浙江省2006年集装箱吞吐量755万TEU，有超过10万人在全省港口与航运相关行业中就业。浙江省“十一五”发展规划明确提出，到2012年，沿海港口货物吞吐能力将超过7亿吨，集装箱能力达到1400万TEU。按照目前浙江年港口货物吞吐和集装箱吞吐量与就业于全省港口及航运相关行业中人数比例进行推算，将有超过30万人就业于全省港口与航运相关行业中，平均每年就业人数需求超过2万人，主要集中在包括船代、货代、报关、运输、仓储等就业岗位。 温州港口状况 温州市作为第一批沿海对外开放的14个城市之一，是全国45个交通枢纽城市之一。温州港是我国25个沿海主要港口之一，位于宁波和福州之间1000多公里黄金海岸线的中部，处于“长三角”和“珠三角”的结合部，有着得天独厚的区位优势和建港条件。 温州港的发展目标是以建设我国沿海主枢纽港和集装箱重要港口为目标，坚持以瓯江口外深水港开发建设为中心，拓展沿海，挺进腹地，全力打造区域性深水大港，努力实现“三大跨越”，即由河口港向近海深水港跨越；由地区性港向沿海主枢纽港跨越，由喂给港向干线港跨越。 形成以洞头状元岙、乐清湾南岳、大小门岛、七里和灵昆为主体港区的大格局。加快状元岙、南岳、七里、龙湾等港区建设，完善对外交通集疏运网络，大力发展集装箱运输业务，到2010年港口吞吐能力达5000万吨，集装箱通过能力达到150万标箱。 金融危机会影响到货运人才的需求吗？ 温州经济“两头在外”(原材料在外、市场在外)的特点，需要强大的物流作依托。金融危机虽然对以民营企业为主导的温州经济造成很大影响。但不会改变温州的外向型经济发展模式，金融危机只会促使企业进行产业升级，改变传统的生产模式，进行科技创新，优化产业结构。更有利于温州外向型经济模式的发展。 目前，温州有相当比例的外贸企业通过上海、宁波等港口出口，委托代理报关。2005年，温州地区外贸集装箱的外流量就达90.6%。但有关部门负责人表示，今后若是温州深水港建成，温州报关员的需求空间将会更大。建成之后的温州深水港将拥有深水泊位25至27个，设计吞吐能力7000万吨，其中集装箱500万标准箱，形成以外贸集装箱和大宗散杂货为主，集港口、港口物流和临港工业为一体的综合性港区。 我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务（其中，散杂货占70%，集装箱货占90%），90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。 全国国际货运代理岗位专业证书 / 本课程学时安排 思考题 国际物流与国际贸易的关系 第一章 概述 第一节 国际物流概述 第二节 国际货运代理概述 国际物流的概念 了解国际物流的重要性 掌握国际物流的特点 国际物流系统及其组成 国际物流标准化 2000年物流费用占GDP比例分析 ZARA品牌以每年30％的速度增长， 2005年度ZARA全球营业收入达到44亿欧元，税前利润为7.12亿欧元。 ZARA的物流系统 ZARA自己设立了20个高度自动化的染色、剪裁中心，而把人力密集型的工作外包给周边500家小工厂甚至家庭作坊， 而把这20个染色、裁剪中心与周边小工厂连接起来的物流系统堪称一绝。在西班牙方圆200英里的生产基地，集中了 20家布料剪裁和印染中心，500家代工的终端厂。 ZARA把这200英里的地下都挖空，架设地下传送带网络。每天根据新订单，把最时兴的布料准时送达终端厂，保证了总体上的前导时间要求。建设这样一个生产基地，需要投资达几十亿欧元。 1.1.什么是物流？ 1.2.国际物流的重要性 实训项目一： 上网了解，国际货运代理公司的业务范围，国际货运代理公司的业务部门构成。 要求：选定一国际货运代理公司 总结 国际物流的发展 二战前——萌芽阶段 二战后——系统物流进入国际领域 60年代——开始大规模物流 70年代——大规模物流，服务水平提高 （标志：集装箱与国际联运的快速发展） 80年代——物流信息系统和EDI系统的应用 90年代——信息化高度发展阶段 （ 标志：Internet 条码和卫星定位系统） 对物流的影响因素 传统产业需求因素 企业自身需要因素 电子商务推动因素 1.3国际物流的特点 国际物流活动是在不同国家间进行的，与国内物流存在着很大的区别，主要特点如下： (1) 物流环境存在差异性 (2) 国际物流不确定因素多，存在较高风险性 (3) 国际物流中运输方式的复杂性 (4) 国际物流必须有国际化信息系统的