顶岗实习阶段报告(1).docVIP

附件一 顶岗实习阶段报告 学生姓名 高勇 专业班级 08213 学 院 公路与建筑学院 指导教师 荣文涛 　　2010年　07月　12日 顶 岗 实 习 阶 段 情 况 一 览 表 时间 地 点 实习内容（讲座、参观、车间工作、总结等） 指导教师 备注 2010.07.12 济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线 工程监理 李建中 顶岗实习阶段报告 2010年7月12号我来到聊城三山公路工程监理有限公司，开始为期一年的实习生涯。此次在济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程实习，从事工程监理工作。 首先我被分到济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程实习，此项工程分为互通立交和连接线两部分，其中互通立交采用双喇叭全互通形式（高速公路主线全长1.05Km,九条匝道全长3.22Km），被交道长1Km。连接全长8.7Km，其中高速公路以北段长2.05Km，采用一级公路标准，以南段长6.07Km（不含跨线桥长），采用二级公路标准。 此项工程包括路和桥，还有涵洞（包括盖板涵和圆管涵）,这对我来说是一次千载难逢的好机会。到驻地办的初期，简直就是一头雾水，对于监理应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这一年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。 在济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程中我负责现场旁站，此时正赶上路面基层、底基层施工，基层、底基层施工时必须保证计量准确、拌合均匀，保证厚度，并在最佳含水量情况下开展碾压，使其达到最大密实度；有条件时基层施工提倡厂拌机铺，路拌法施工时必须保证拌合深度，不得留有夹层；基层完工后应及时养生，控制交通。在这短短的两个多月中我还了解到了监理旁站的职责：项目监理员是监理公司派驻施工现场的代表，代表项目管理组履行甲方职责，对该项目工程施工实施现场监督，解决工程施工中所发生的问题。vLP无忧研修网 后来又被分配到S324齐南线东阿城区改建工程负责内业资料的收集与整理工作，最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该工程工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车了解现场工作时，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。 一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。 一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为监理办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用Excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该项目内业资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后