古大线桥梁预制冬季施工方案及费用.docVIP

古店至大同东联络线工程 预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁 冬季施工方案及费用 中铁丰桥桥梁有限公司大同桥梁分公司 二○○八年十一月十日 古大线T梁预制冬季施工方案及费用 古店至大同东联络线工程，桥梁预制由大同桥梁分公司承担。制梁场根据架梁工期要求，优化施工组织、挖掘潜力扩大生产能力，桥梁生产计划至11月上旬结束。因架梁工期滞后，由于存梁能力限制，制梁生产受到制约。进入十一月份，大同地区已进入冬季施工期，此时桥梁还有90孔梁未生产。冬季施工过程中，桥梁生产在钢筋、模板、混凝土搅拌、运输、灌筑、养护、张拉、压浆、封锚、防水层、保护层等各工序上均要采取一定的防寒保温措施，以确保桥梁质量。 一、材料设备投入 冬季施工的难题主要是解决梁体灌注后混凝土养护和压浆、保护层保温，保温措施有两种方案： 1、采用棚布覆盖，蒸汽养护； 此方案需安装锅炉、铺设蒸汽管线，投入比较大，成本比较高；但棚内温度均匀，保温效果好；同时能解决搅拌混凝土、压浆用水的加热。 2、采用棚布覆盖，煤炉养护； 此方案投入较小，简单实用，成本比较低。但存在以下问题： （1）无法解决搅拌混凝土、压浆用水的加热； （2）在压浆保温时，燃煤产生的烟气污染梁体严重，影响外观。 根据大同地区11、12月份的天气情况，最低气温达到-18℃，拟采取蒸汽养护方案，同时也购置部分煤炉做为模型预热和养护的备用措施。制梁场安装了4t快装蒸汽锅炉1台，在制梁区内铺设蒸汽管线，通过高压胶管把蒸汽引入制梁台座和存梁区分别供梁体混凝土养护和压浆保温。 3、冬季施工需投入的材料设备 蒸汽锅炉、蒸汽管线、棚布、高压胶皮管、炉子、草栅、棉被、养护液、测温装置、块煤、粉煤等。 二、各工序施工措施 1 钢筋制作 1.1钢筋加工车间北面和西面做围护，机器旁生炉子取暖。 1.2钢筋对焊：为保证钢筋焊接质量，焊接时温度不低于0℃，尽量安排在中午正温的环境下进行；如气温不满足要求，则在对焊棚的外面覆盖棚布，里面用电炉加温，保证棚内温度不低于0℃。 2 模板工程 2.1当模板温度低于5℃时，模板校正结束后接好振动器电源，由模型班覆盖棚布，棚布内生煤炉预热，模板温度至5℃以上时随灌随揭棚布。模板不得通蒸汽预热，因冷凝水导致振动器电源接头处受潮而无法工作。 2.2每扇模板底部安装DN40养生钢管，钢管每隔0.5米钻φ8小孔以均匀散发蒸汽，两扇模板养生钢管之间用胶皮管连接。 2.3模板涂刷脱模剂前，脱模剂需用蒸汽加热。 3混凝土灌筑 3.1原材料 为保证混凝土入模温度不低于10，出罐温度一般控制在。为保证出罐温度，考虑对拌和用水加热。混凝土搅拌 3.2.2混凝土拌和前，用热水冲洗搅拌机；为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50% 3.2.4为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按砂石水泥的顺序进行，不得颠倒。3.3混凝土运输道路畅通，缩短混凝土运输时间~50℃，恒温时棚内各部位的温度差不超过5℃，梁体芯部（梁端中央深入300mm处）混凝土温度不得大于60℃，恒温10~12小时； 4.3.4降温阶段：降温速度每小时不得大于10℃；揭棚布时梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不得超过15℃，蒸汽养护结束后，混凝土表面喷涂养护剂，禁止对混凝土洒水。 5 拆模 5.1拆模时梁体混凝土强度须达到25MPa以上。 5.2拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均≤15℃。 5.3能保证棱角完整时方可进行拆模工作；气温急剧变化时不得拆模。 5.4撤除保温设施至拆模的时间间隔不少于2小时，防止梁体混凝土产生早期裂缝。 6 张拉张拉仪表应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。中加入防冻剂M2 140 420 58800 彩钢板结构 3 搅拌站料仓密封 M2 85 420 35700 彩钢板结构 二 材 料 745229 1 蒸汽管道 DN100钢管 m 90 46.1 4149 通往制梁区 2 蒸汽管道 DN80钢管 m 470 35.4 16638 制梁区主管道、宿舍暖气管 3 蒸汽管道 DN40钢管 m 520 14.5 7540 通往搅拌站、模板底部 4 蒸汽管道 DN25钢管 m 240 10 2400 搅拌站暖气管 5 蒸汽管道 6分高压胶管 m 440 8.5 3740 主管道连接制梁台座 6 蒸汽管道 2寸高压胶管 m 760 16 12160 主管道连接存梁区 7 棚 布 12m×12m/块 块 96 1680 161280 4块/套，共24套 8 炉 子 φ350×700 个 128 70 8960 5mm壁厚钢管切割（8套） 9 温度计 管式 个 10 5 50 测量梁体及气温 10 温度计 气压式 个 24 68 16