关于铁路调车工作安全思考.docVIP

论文题目 关于2009年 月 日  关于 湖南铁路科技职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 课 题：__________________ 编 号：__________________ 专 业：__________________ 班 级：__________________ 学生姓名：__________________ 指导单位：__________________ 指导教师：_________________ 摘 要 铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、影响作业的因素多等特点。这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。本文针对目前调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题，以及调车作业中的惯性违章情况．提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。 引 言 - 1 - 第一章 调车作业特点及安全管理工作 普遍性问题 - 2 - 1.1 车站调车作业的特点 - 2 - 1.2调车作业在安全管理中存在的主要问题 - 2 - 第二章 抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重 - 4 - 2.1 造成调车作业人身伤亡事故的原因 - 4 - 2.1.1 危险的环境 - 4 - 2.1.2 职工自身的失误 - 4 - 2.1.3 设备方面的原因 - 4 - 2.1.4 违章作业 - 5 - 2.2调车作业事故案例的分析 - 6 - 2.3防止调车作业人身伤亡事故的措施 - 6 - 2.3.1 挑选合格的调车作业人员 - 6 - 2.3.2 职工培训必须严抓、严管、严落实 - 7 - 2.3.3 积极调整心理状态 - 8 - 2.3.4 运用新技术防止人身伤亡 - 8 - 2.3株洲北站对调车安全所做出的一些措施及取得的成绩 - 8 - 第三章 自我评价及总结 - 11 - 第四章 致谢及参考文献 12 引 言 毕业设计是毕业生即将完成学业的最后一个重要环节，它既是对所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了一个良好的开 端。铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、影响作业的因素多等特点。这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。调车安全存在的问题及对策调车作业是铁路运输的基本生产流程，从整个货物运输过程看，每一货车周转过程一般要进行5-6次调车作业。在铁路行车中，调车作业，设备较为简单、人员业务技能较低，加之外部因素影响较多，日常管理跟不上，调车冲突、挤岔、脱轨和溜逸等惯性事故时有发生。从车务系统发生的行车事故总数看．调车事故占半数以上，因此调车作业的安全是确保铁路运输安全的重要方面。 　　 第二章 抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重 铁路改革以来，尤其是2006年的全面深化体制改革，面对我们一个段过万人的现实情况，这样多的人员设备情况和大作业量,如何运用以“人高于一切”的价值观为基 本理念的人力资源理论就如何保证人身作业安全进行了探索和尝试。 2.1 造成调车作业人身伤亡事故的原因 2.1.1 危险的环境 (1)调车作业人员,无论风、雨、雪、雾、酷暑、严冬都须在露天不间断工作。 (2)与运行中的机车车辆接触 ,要不停地在机车车辆运行中上车、跳车。 (3)夜间在照明不良的情况下作业。 (4)邻线进行接发列车作业,巨大的噪声分散注意力。 2.1.2 职工自身的失误 擅自调整钩位。在车辆推进连接过程中，经常会出现钩销不落、钩位不对、对头钩等情况，职工在作业过程中，没有养成使用无线设备的良好习惯，在压钩时，没有及时使用对讲机向老师或调车长汇报，擅自探身到车档之间调整钩位，这种情况下，一旦发生车列的瞬间移动，将会造成严重的人身伤亡后果。夜间作业时精神不集中。夜间工作尤其是后半夜，人极易出现瞌睡情绪，思想上出现松懈惰性，再加上夜间视线不良，周围非常的安静，精神一旦不集中，不操心，容易出现癔症，导致错误开始作业，调车作业时，就有可能造成违反铁鞋制动的有关规定，或提钩未摘风管拉断风管，横越线路没有执行“一站，二看，三通过”，横越车辆时钻车等现象，这样就留下了很大的安全隐患，瞬间的麻痹就有可能造成无法挽回的损失。年月，局车