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“北京火车站”考察报告《土木工程概论》课程大作业之一作者 章良兵 北京建筑工程学院土木与交通工程学院107班 一、前言 目的：考察北京火车站 时间：2010.10.31 地点：北京市东城区东便门西侧北京市东城区毛家湾胡同甲13号 二、工程概况 建筑类型 北京火车站（又称北京站）是中国铁路枢纽之一，全国铁路客运始建于1901年，建成于1903年1959年迁至现址北京站占地面积25万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。 ?????作为北京最早的火车站，北京站不仅是中国首都的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，素有“首都迎宾门”之称。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个。站内设有：第一候车室、第二候车室、第三候车室、第四候车室、中央检票厅、第一软席候车室、第二软席候车室、和谐号候车室、北京站商务中心、敬老助残服务室。进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座。售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。　 1.对该建筑的总评 北京站火车站是十大建筑之一，并做为“首都迎宾门 2. 心得体会及对土木工程的认识 对北京火车站的考察让我深刻的体会到中国建筑师的鬼斧神工。虽然现代土木工程早已不是传统意义上的砖瓦灰砂石，而是由新理论、新材料、新技术、新方法武装起来的为众多领域和行业不可缺少的大型综合性学科，是一个古老而又年轻的学科。综上所述：土木工程是一个历史悠久、生命力强、投入巨大，对国民经济具有拉动作用，专业覆盖面和行业涉及面极广的平实而又重要的一级学科和大型综合性产业。