北京市轨道交通票制票价的优化研究.docVIP

北京市轨道交通票制票价的优化研究 　　【摘 要】城市轨道交通具有大运量、快速、准时、安全等优点，本文总结分析了北京市轨道交通现行票制票价的弊端，提出优化改革票制票价对于轨道交通的可持续发展至关重要。文章分析了二十多个国内外大城市的票制票价特点，选择应用了平均成本法的票价制定模型，预测了2020年北京市轨道交通运量及成本情况，分析提出了合理的票价水平区间，建议采用区段计程票制，提出辅以高低峰票制和其他优惠票制，并进一步研究了新方案的配套措施。 　　【关键词】轨道交通；票制；票价；北京市 　　引言 　　1965年北京市开始建设地铁，至今我国已有北京、上海、广州、深圳等10多个城市陆续建成地铁及轻轨线路。轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、节能环保的优势，对城市建设和发展具有明显的促进作用，因此成为我国大城市公共交通的发展方向。北京市轨道交通票价近年来一直实行的是福利性低价，带来便利的同时也带来了诸多问题，如何建立与轨道交通线网规模、财政补贴相匹配的票制票价体系，是保证北京轨道交通可持续发展的重要问题。 　　1.北京轨道交通票制票价优化的必要性分析 　　北京市轨道交通票制票价不断调整，基本实行人工售检票和单一票价制以及分线单一票价制，实行过地铁公共电汽车联合月票，换乘票价最高达到5元。2007年10月之后至今，除机场快轨外全部统一降为2元，取消换乘票价。近几年来地铁客流连创