Arkbird -Tiny 平衡仪 说明书 0416.docVIP

产品介绍： ARKBIRD-Tiny是专为固定翼打造的高精度平衡仪；能自动平稳，大大减小飞行的心理压力： 惯性测量单元，带有3轴加速度、陀螺仪，3D惯导姿态系统，能精确测量飞机3D姿态，锁定倾角飞行。适合各种天气环境使用 平放或侧放，适合于空间狭小的机型； 傻瓜式调试，省去复杂的调参过程即可适合于各种机型，1分钟接好线即可上天。 一键平衡，锁定倾角； 陀螺增稳模式（Gyro），3D动作增稳。 一键吊机模式。 安装： （注：请注意正反，错误的接线会导致平衡仪永久损坏） 插针方向朝前，主芯片一面向下或者向左机翼方向， 有Arkbird LOGO标志一面向上或者向右机翼方向（发货默认竖直安装）。请勿装反，否则姿态将出错。 注意减震、远离发动机。 先不要固定住，因为后面需要拨码确定辅助量正反。 使用飞翼时，将1通道接在右翼，2通道接在左翼，拨码开关4拨至低； 地面调试时，请将螺旋桨取下，谨防伤人。 竖直安装 水平安装 2种安装朝向方式 利用CH5、CH6通道切换模式： CH5小于50%（负向）时为手动模式。 CH5大于50%（正向）后，CH6小于30%为平衡模式（摇杆回中自动平飞）；CH6 30%-70%为陀螺增稳模式（在机身运动时给个相反的舵量）, 大于70%为吊机模式（以吊机位置为平衡点）。 （正负向例子） 水平中点校正 首次装机、长期不使用、温差变化较大（+-10度）时，应进行水平中点校正，平衡仪会采集此时的姿态，作为飞机平飞位置。 平衡仪上电时将CH5拨至负向（0%），CH6负向(0%)，CH1摇杆最左或者最右。（或者拨到此舵量后按平衡仪上复位键），将进入水平校正等待。副翼将自动向右打满表示正在等待放平。 平衡仪、机身平行于地面放置（如有起落架请垫高）。保证静置后，左右拨动CH1通道，将进行3秒钟的水平位采集。完成后副翼回正。 确定平衡模式辅助量正反： CH5拨至0%，为手动模式（平衡仪不参与控制），此时先在遥控器上设置手动舵量的正反向。 然后将CH5拨至100%，CH6旋至0%，此时为平衡模式，如果水平中点正确，水平放置飞机，舵面应该基本在中点，否则请重新校正水平中点。 在横滚方向上倾斜飞机，机身右倾，在副翼上应自动给出一个使飞机向左滚的控制量。机身左倾，在副翼上应自动给出一个使飞机向右滚的控制量。如下图所示： 如果给出的辅助量相反, 请将拨码开关1拨到另一个方向。 4.升降舵检测：在俯仰方向倾斜飞机，机头倾斜，在升降上应自动给出一个使飞机低头的控制量。机身低头，在升降上应自动给出一个使飞机抬头的控制量。如下图所示： ?? 如果给出的辅助量相反, 请将拨码开关2拨到另一个方向。 5.方向舵检测：在航向方向上摇动飞机，机头右转，在方向舵上应自动给出一个使飞机左转的控制量。机头左转，在方向舵上应自动给出一个使飞机右转的控制量。 如果给出的辅助量相反，请将拨码开关3拨到另一个方向。 调节平衡模式感度： 平衡仪输出量大小，由遥控器上舵角大小 及 平衡仪上感度旋钮 共同决定，遥控器上舵角大小应设为100%，（EXP指数功能不受影响）。 默认感度能兼容大部分机型，但如果舵机摇臂安装过大过小，请调节感度旋钮。（同时会影响手动模式输出行程） 如果平衡模式稳定度不佳（摇杆回中时左右漂移），请加大对应通道的感度，如果控制量太大出现震荡，请减小。 首次飞行请以手动模式上天，在安全高度切入平衡模式，状态异常应切换回手动模式并降落调试。 常见问题解决： 副翼打到边沿进不了水平校正，请检查遥控器上是否将行程设置过小。 对于3通道飞机，请将输出1通道接到方向舵，利用方向舵转向。由于方向舵会有偏航力作用，要小心荷兰滚现象、偏航晃动。解决办法是减小“yaw ctl”偏航控制量、减小方向舵舵角。（详见百度“荷兰滚”） 对于安装舵量太大的飞机，可能会由于稳定性过强导致晃动，建议改变舵角安装位置、减小舵量。并在遥控器端设为100%的舵量大小。 减小安装舵角，并在遥控器上将舵角设为100%示意图 欢迎加qq了解更多新动态。 注意事项： Arkbird固定翼平衡仪的安全措施，请务必仔细阅读： 平衡仪设计的目的是保持航模飞行平衡。它不能操纵飞机或防止失速。你必须有足够的固定翼经验控制飞机的飞行。 平衡仪只能供小型航模娱乐使用。请勿在有可能飞过人群的空中摄影飞机里安装，应在空旷地带飞行，并防止任何意外导致人员财产损失。 你必须按要求安装和使用平衡仪，应在每次飞行前检查平衡仪的工作情况。 飞机上的设备和任何电子产品都不可能做到完全的可靠，使用Arkbird固定翼平衡仪你应对该产品做出评估，并按相关法规使用本系统。系统提供者不对任何使用该产品造成的直接或间接损失和后果负责。 附录： 5、6通道正反向查看办法： 在监视器上看5、6通道正反，油门最低（