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船舶电气补充题 1、 _________是基本RS触发器的真值表 A B C D 2、 某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为： A B C D 3、 有一逻辑图如右图所示，其逻辑表达式应是： A B C D 4、 R-S触发器置0的条件是： A. S=0，R=0 B. S=0，R=1 C. S=1，R=0 D. S=1，R=1 5、 由4个JK触发器组成的计数器可进行： Ⅰ. 八进制计数 Ⅱ. 九进制计数 Ⅲ. 十二进制计数 Ⅳ. 十六进制计数 Ⅴ. 十八进制计数 Ⅵ. 二十四进制计数 A. Ⅰ+ Ⅲ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 6、 在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，当7号横线为高电平时，其输入代码应为： A. 0011 B. 0100 C. 0111 D. 1001 7、 有一真值表如右表所示，其逻辑表达式为： A B C D 8、 在船舶正常航行状态下的安全职责中，说法错误的是______。 A. 对发电机组、主配电板、舵机等重要设备的电气系统，发现问题，及时解决，不必坚持每天不少于3次的巡视检查工作 B. 按维护保养周期要求，对电气设备进行有计划的维护保养工作 C. 对故障设备进行检测、修理 D. 按规定做好电气设备管理工作日志的记录 9、 有一逻辑回路如图所示，其逻辑表达式为： A. F = 1 B. F = 0 C. F = x·y D. F = x + y 10、 在电气管理人员交接班时的职责中，对交接有一定的要求，说法错误的是______。 A. 接班船员在交接班前首先应仔细阅读本船电气设备的图纸、说明书等技术资料 B. 交接双方对全船电气设备情况，特别是电站、舵机、起货机、锚机和蓄电池等重点设备的控制系统到设备现场作重点介绍，必要时作现场示范操作 C. 交接双方对全船易出故障的电气设备情况应交接清楚，以使接班船员在以后工作中予以注意 D. 交接双方对本船电气设备的有关规章制度、应变部署、救生衣存放位置要予以交待和 11、 R-S触发器置1的条件是： A. S=0，R=0 B. S=0，R=1 C. S=1，R=0 D. S=1，R=1 12、 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是_______。 A．先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B．先增加新并机油门，再减小原运行机油门 C．同时增加两机油门 D．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节 13、 关于由与非门组成的R-S触发器，下列说法中不正确的是： A. R和S端均为低电平有效 B. 两端同为低电平则触发器的状态不定 C. 两端同为高电平则触发器为原状态 D. R端为高电平，S端为低电平，则称为复位 14、 为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是_______。 A：先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B．先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C．同时减小两机油门 D．减小解列油门，增加继续运行油门，要同时调节 15、 两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节方法是_______。 A．先减小原运行机的励磁电流，再增加新并机励磁电流 B．先增加新并机励磁电流，再减小原运行机励磁电流 C．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节 D．减小原运行机励磁电流，增加新并机励磁电流，要同时调节 16、 并联运行的同步发电机调节_______实现无功功率的调节，调节_______实现有功功率的调节 ( A．油门/励磁电流 B．励磁电流/油门 C．油门/ 油门 D．励磁电流 /励磁电流 17、 在图中，若二极管d 1 虚焊，其逻辑表达式为： A B C D 1