《船机故障修复》课程教学设计.docVIP

《船机故障修复》课程教学设计 《船机故障修复》课程设计经历了分析归纳、课程开发、教学设计三个过程。在课程设计中充分吸纳国家海事局与企业专家的意见和建议，使课程教学内容的选取与组合完全贴近船舶轮机员岗位能力的需求。 图1 《船机故障修复》课程设计流程 一、 课程设计的国际法规性 《船机故障修复》课程，依据国际海事组织《STCW78/95公约》及我国国家海事局制定的轮机部海船船员考试大纲的要求，通过市场调研，与天津市海事局、远洋船公司共同合作开发。本课程力求突出国际公约与我国行业任职资格的标准，注重学生远洋船舶“三管轮”岗位职业能力和综合素质的培养。 二、课程设计的岗位对接性 《船机故障修复》课程，针对学生毕业走上船舶轮机员岗位的核心能力要求，以典型的船机故障修复项目为载体，基于船机故障的检测、诊断、修复等一系列工作过程进行设计。通过对航运企业和船机修造厂的船机维修工作过程的调研，分析、提炼出典型故障修复项目，突出完成典型故障修复所需要的能力、知识、素质要求，找出典型故障修复过程——专业能力——知识素质要求的对应关系 （见表1）。 在对船舶轮机员故障修复领域工作过程的基础上，设计出学习领域的船机运行检测、船机故障诊断、修复工艺选择、故障修复程序四个项目模块，包含12个学习任务，每个任务融入若干核心知识点和技能点，形成本课程的基本架构 （见图2）。 表1 典型故障修复能力要求的对应表 船机故障 修复过程 专业能力要求 知识素质要求 船机运行检测 具备运用设备外部信息检测设备运行状态 分析潜存故障的能力 掌握现代船机维修性和 可靠性理论知识 船机故障诊断 具备采用试验或使用仪器 检查并判断设备故障的能力 掌握船机零件缺陷的无损探伤、 船机故障诊断技术等知识 修复工艺选择 具备针对船机零部件故障 选择恰当修复工艺的能力 掌握机加工修复、焊接修复、粘接、 修复等基本工艺和方法 故障修复程序 具备规范的船机拆卸、修复、装配的能力 掌握船机拆装原则和技术要点 了解船机设备零部件清洗基本方法 三、课程设计的技能实践性 （一）、《船机故障修复》课程，注重构建基于岗位工作过程的系统化实习实训环境，做到定期实训、定课程环节实训、定核心技能实训； （二）、邀请行业企业专家、师傅对校内实训基地场地进行规划布置，按照船舶机舱的实际要求摆放设备及工具； （三）、在企业建立合约型、紧密型的校外实训实习基地及职业素质培养基地，让学生在真实机舱环境中完成课程学习。通过校内实训、校外实训与顶岗实习，将岗位核心技能训练贯穿于整个教学过程中，实现“学中做”、“做中学”、“教学做一体”的教学理念与教学模式，充分体现课程设计的技能实践性。 四、课程设计的开放性 《船机故障修复》课程，充分利用行业企业的资源优势，建立开放性的教学体系。 （一）、本课程通过定期组织教师深入行业企业调研、召开企业专家座谈会、进行毕业生跟踪调查等活动，了解轮机人员的需求数量和人才规格； （二）、与行业企业的专家共同根据船舶轮机员的岗位工作流程设计课程教学内容； （三）、涉及岗位技能培养的教学情境安排，或在模拟机舱、或在实际船舶的机舱、或在船厂的实船进行，由船舶现职轮机长或大管轮手把手指导； （四）、部分课堂的理论教学与实践教学由兼职教师承担； （五）、定期举办校内专任教师与企业兼职教师共同参加的观摩课，校企教师在课堂教学中深度切磋交流、共同完成教学目标的制定、教材的编写、教学课件的制作、实训指导书中的案例分析，充分体现课程设计的开放性。 轮机工程系 2009年3月 行动领域任务确定 岗位工作任务分析 教师企业调研 企业专家座谈 毕业生跟踪调查 项目 设计 学习领域内容构建 海事局、企业专家和 教师联合设计 基于国际海事公约 基于行业职业标准 基于典型项目过程 专业教师 企业专家 兼职教师 教 学 设 计 分 析 归 纳 课 程 开 发 我院教师与天津航道局轮机专家研讨 图2 《船机故障修复》课程建设架构图 任务1.缺陷、故障确定 任务2.缺陷、故障原因 任务1.机械加工修复 任务2.焊补修复 任务3.粘结修复 任务4.研磨修复 模块3： 修复工艺选择 模块2： 船机故障诊断 任务1.船机零件磨损检测 任务2.船机零件腐蚀检测 任务3.船机零件疲劳检测 模块1： 船机运行检测 船 机 故 障 修 复 任务1.船机零件拆卸 任务2.船机零件清洗 任务3.船机零件装配 模块4： 故障修复程序 课程标准制 定 实训基地建 设 “双师”素质教师队伍建设 理论实践一体化教材建设 行业企业人员参 与 保障措施 学习领域 任务单元 合 评 优质核 ┆