我国的专用汽车产业结构调整尤为迫切.docVIP

我国专用汽车产业结构调整尤为迫切 我国专用汽车产业结构调整尤为迫切2010年07月01日 08:00来源：经济参考报10000人浏览字号:T|T 中国汽车工业协会专用车分会理事长、秘书长王焕民在2010中国专用汽车产业发展国际论坛上提出，我国专用汽车产业结构调整尤为迫切，未来几年应实现四大目标。 一是市场结构调整目标：以市场需求为导向，保证各种工程类运输车辆、工程作业类车辆、厢式及半挂类运输车辆、城市功能服务类车辆等方面适度的产业规模，满足国民经济建设的基本需要；结合“汽车下乡”政策，积极发展满足新农村建设需求的各种专用车辆；积极开拓国际市场，力争把我国专用汽车产业建设成世界专用汽车产业研发及制造中心，全面实现参与国际市场竞争的战略目标。 二是组织结构调整目标：鼓励和支持主机厂与专用汽车生产企业之间开展多种形式的合作关系，解决主机厂规模化生产与专用汽车行业多品种、小批量需求之间的协调发展关系；鼓励行业内优势资源的重新优化配置，鼓励行业内企业的兼并、重组，支持专用汽车企业积极上市，通过金融市场解决企业融资渠道，形成50家左右具有一定规模和国际竞争力的运输类和作业类企业集团；支持部分企业在专用汽车产业链上的延伸发展，形成30家左右具有国际竞争力的零部件企业，推动专用汽车产业可持续发展道路；支持专用汽车生产企业进行现代化企业改制，建立现代企业制度。 三是技术结构调整目标：支持和鼓励企业开发适合国情的各种新能源专用汽车产品；支持和鼓励新材料、新技术、新工艺在专用汽车产品上的综合应用，提倡产品轻量化发展方向，提倡材料的可回收利用，建立节约型行业发展模式；支持和提倡企业加大科技开发投入、市场投入、自主验证能力投入在企业经营投资中的比重，提升企业综合竞争能力；支持企业建立原始创新、集成创新、消化吸收再创新产品技术开发机制，快速掌握国际先进技术，促进参与国际竞争能力的提高。 四是产品结构调整目标：鼓励企业加强自主知识产权的开发和保护，加强企业品牌的建立、推广和保护，实现品牌经济管理意识，争取实现我国专用汽车产业从经济粗放型向自主创新型转变，到“十二五”末期，实现我国专用汽车产品90%以上为自主知识产权产品。（记者 皮曙初） 来源：经济参考报 （本文作者：皮曙初来源：经济参考报） 我國專用汽車產業結構調整尤為迫切2010年07月01日 08:00來源：經濟參考報10000人瀏覽字號:T|T 中國汽車工業協會專用車分會理事長、秘書長王煥民在2010中國專用汽車產業發展國際論壇上提出，我國專用汽車產業結構調整尤為迫切，未來幾年應實現四大目標。 一是市場結構調整目標：以市場需求為導向，保證各種工程類運輸車輛、工程作業類車輛、廂式及半掛類運輸車輛、城市功能服務類車輛等方面適度的產業規模，滿足國民經濟建設的基本需要；結合“汽車下鄉”政策，積極發展滿足新農村建設需求的各種專用車輛；積極開拓國際市場，力爭把我國專用汽車產業建設成世界專用汽車產業研發及制造中心，全面實現參與國際市場競爭的戰略目標。 二是組織結構調整目標：鼓勵和支持主機廠與專用汽車生產企業之間開展多種形式的合作關系，解決主機廠規模化生產與專用汽車行業多品種、小批量需求之間的協調發展關系；鼓勵行業內優勢資源的重新優化配置，鼓勵行業內企業的兼並、重組，支持專用汽車企業積極上市，通過金融市場解決企業融資渠道，形成50傢左右具有一定規模和國際競爭力的運輸類和作業類企業集團；支持部分企業在專用汽車產業鏈上的延伸發展，形成30傢左右具有國際競爭力的零部件企業，推動專用汽車產業可持續發展道路；支持專用汽車生產企業進行現代化企業改制，建立現代企業制度。 三是技術結構調整目標：支持和鼓勵企業開發適合國情的各種新能源專用汽車產品；支持和鼓勵新材料、新技術、新工藝在專用汽車產品上的綜合應用，提倡產品輕量化發展方向，提倡材料的可回收利用，建立節約型行業發展模式；支持和提倡企業加大科技開發投入、市場投入、自主驗證能力投入在企業經營投資中的比重，提升企業綜合競爭能力；支持企業建立原始創新、集成創新、消化吸收再創新產品技術開發機制，快速掌握國際先進技術，促進參與國際競爭能力的提高。 四是產品結構調整目標：鼓勵企業加強自主知識產權的開發和保護，加強企業品牌的建立、推廣和保護，實現品牌經濟管理意識，爭取實現我國專用汽車產業從經濟粗放型向自主創新型轉變，到“十二五”末期，實現我國專用汽車產品90%以上為自主知識產權產品。（記者 皮曙初） 來源：經濟參考報 （本文作者：皮曙初來源：經濟參考報） 我国专用汽车产业结构调整尤为迫切2010年07月01日 08:00来源：经济参考报10000人浏览字号:T|T 中国汽车工业协会专用车分会理事长、秘书长王焕民在2010中国专用汽车产业发展国际论坛上提出，我国专用汽车产业