基坑回填专项施工方案.docVIP

第一章 编制依据 1、施工图纸 华洲城DK-3-8#楼建筑图、华洲城DK-3-8#楼结构图 2、主要规范、标准 序号 名称 编号 备注 1 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 ? 2 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 ? 3 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 ? 4 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 ? 3、主要参考书目 《建筑施工手册》 《建筑分项工程施工工艺标准》 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件 第二章 工程概况 工程名称：华洲城DK-3-8#楼； 项目地点：西三环东侧（原北石桥村）； 设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院 建设单位：陕西华洲置业发展有限公司； 监理单位：陕西泾渭建设监理咨询有限责任公司； 施工单位：福建省惠东建筑工程有限公司陕西分公司。 华洲城DK-3-8#楼，梁筏部分砖胎模内部填土550mm厚，外侧900mm厚。回填土采用素土回填。地下室剪力墙外侧，1m范围内用2：8灰土分层回填夯实，压实系数不小于0.94，1m外用素土回填，压实系数不小于0.95。回填下标高至散水3：7灰土垫层底平，并按规范要求控制含水量。 第三章 施工部署及准备 1、计划安排 本工程为梁筏基础，采用120厚砖砌胎模，回填难度很大，大型机械无法施展，采用挖机装土，塔吊运输吊运，人工铺平及分层夯实。剪力墙外侧，北边环形道路地质情况不好，计划在主体上到二层时，及时回填分层夯实至室外散水3：7灰土垫层底标高，保证后续各工程的顺畅提早进行。 2、劳动力及机具安排 根据施工现场的实际情况，砖胎模回填安排15人，配备小挖机1台，塔吊运输分层夯实，约700m3.剪力墙外侧约5100m3，配备自卸汽车5辆、蛙式打夯机3台、装载机1台、铁锹30把、劳动力人数40人。 3、基坑及地下室回填土分区及路线 为了地下室回填能够快速有序的进行，将8#楼地下室分为四个区域进行回填。每个区域回填夯实至标高后，验收合格后便于下一道工序的施工，剪力墙外侧分二段回填，由低到高，由两侧向中间依次回填，加快回填效率。 第四章 主要施工方法及要求。 1、工艺流程： 2、回填准备 回填前应先清除基底上垃圾、钢管、扣件，排除坑中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷，做好地下室外墙防水工程隐蔽检验手续，进行技术交底和安全交底； 填方土料设计要求室外基坑标高 -10.1用素土回填，地下室用素土回填至标高-9.55； 回填前设置铺筑厚度标志，在地下室外墙或基坑边用红油漆按分层铺土厚度画出水平线，素土回填分层厚度250mm，控制每层铺设厚度。 回填土料含水量的大小，直接影响到夯实质量，在夯实前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。含水量过小，夯实不实；含水量过大，则易成橡皮土。 3、填土方式 3.1 素土回填 3.1.1、汽车填土 自卸汽车为成堆卸土，配以装载机推土、摊平。分三层铺土，每层的铺土厚度25cm，夯实后不足设计标高时，补铺至设计标高。填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶，卸土、推平和压实工作须采取分段交叉进行。 3.1.2、人工填土 在机械施工夯实不到位的填土部位，配合人工推料填充，每层的铺土厚度每25cm为一层，用蛙式打夯机分层夯打密实，保持落距400-500mm，不少于3遍。 4、压实方式 4.1、用蛙式打夯机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，素土铺填厚度25cm。基坑回填时边距基坑边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。 第五章 质量控制及检验 1、在回填施工前，应将基坑周围和地下室杂物清理干净，保证回填质量； 2、填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值之差，不得大于0.08t/m3，且不应集中。 3、回填土按规定的分层厚度分层进行夯实，施工前做好水平标志，控制回填土的高度； 4、在基坑周围设置排水沟、挡水土垛，防止地面水流入； 5．回填施工应连续进行，施工前注意观察天气情况，选择晴天进行回填施工，回填如遇雨应立即停止，回填部位及未回填土应及时进行覆盖，避免土料含水过大，形成橡胶土； 6．填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表6-63。 填土工程质量检验标准（mm） 表6-63 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 桩基、基坑、基槽 场地平整 管沟 地（路）面基础层 人工 机械 主控项目 1 标高 -50 ±30 ±50 -50 -50 水准仪